Sistem Suspensi Roda Depan

Salah satu sistem yang cukup penting yang terdapat dalam mobil adalah sistem suspense roda. Sistem suspensi ini merupakan chasis mobil. Dengan adanya siisrem suspensi ini maka akan bisa memperbaiki kemampuan cengkram pada roda terhadap jalan dalam sebuah mobil. Sistem suspensi pada mobil pada umumnya teridisi atas dua bagian, yaitu sistem suspensi roda depan dan sistem suspense roda belakang.

Fungsi Sistem Suspensi Roda Depan

Adapun fungsi dari sistem suspense roda depan antara lain adalah sebagai berikut:

  • Sebagai piranti yang berfungsi untuk menyerap getaran – getaran yang berasal dari permukaan jalanan , sehingga akan membuat penumpang di dalamnya nyaman.
  • Sebagai piranti yang berfungsi untuk memindahkan gaya pengereman serta gaya gerak ke bodi mobil melalui gesekan – gesekan yang terjadi antara roda dan jalan.
  • Sebagai piranti yang berfungsi untuk menopang bodi mobil pada axle serta memelihara letak geometris bodi serta roda mobil.

Cara Kerja Sistem Suspensi Roda Depan

Berikut ini adala cara kerja sistem suspense roda depan. Di dalam shock absorber telescopic terdapt cairan khusus yang disebut minyak shock absorber. Yang bekerja dengan cara :

  • Saat Kompresi

Katup akan terbuka, minyak akan dapat mengalir dengan mudah sehingga tidak akan terjadi peredaman pada saat mobil anda melintasi permukaan  jalan yang tidak rata.

  • Saat Ekspansi

Katup akan tertutu, sehingga minyak akan mengalir melalui orifice (lubang kecil ) sehingga akan  terjadi peredaman.

  • Saat Shock Absosrber Kerja Tungga (action single)

Cara kerjanya menimbulkan efek meredam pada saat hanya akan terjadi ekspansi. Sebaliknya, saat kompresi tidak akan terjadi peredaman.

  • Saat Shock Absorber Kerja Ganda (action double)

Cara kerjanya adalah pada saat terjadi ekspansi dan kompresi maka akan sellau terjadi peredaman pada sistem suspense pada kendaraan anda.

Cara Perawatan Sistem Suspensi Roda Depan

  • Periksalah secara teratur kondisi bantaln karet gantungan pegas daun mobil anda
  • Kemudian, periksalah pengikat pegas atau mur – mur, klem U dan karet pembatas gerak. Jika sudah rusak, sebaiknya anda ganti yang baru ya agar tidak terjadi hal yang tidak diinginkan terjadi.
  • Jika memang anda menemukan ada masalah pada sistem suspensi roda depan tersebut, lepaslah komponen tersebut kemudian bersihkan terlebih dahulu agar anda bisa melihat kerusakan pda komponen tersebut secara jelas.
  • Setelah anda membersihkan dan tidak menemukan adanya masalah pada komponen tersebut segeralah pasang dan re setting kembali sesuai dengan posiis semula. Lakukan pengecekan dna pemberihan ini secara rutin ya agar anda bisa mendeteksi sejak dini jika terdapat keusakan pada komponen tersebut.
  • Apabila ternyata anda menemukan kerusakan, sebaiknya segeralah abwa mobil anda ke bengkel resmi, agar diadakan perbaikan oleh tenaga ahlinya ya .

Adapun suspenis belakang mobil ini, adalah suspensi yang bersifat rigid. Pada suspensi model ini roda –  roda kiri dan kanan dipasangakan dan merupakan poros tunggal. Kontruksi suspensi rigid ini sanagtalah sederhana, karena pegas – pegasnya ada yang menggunakan pedas koil dan pegas daun.