Salah satu program unggulan adalah ACTION! (Agent of Change for Financial Literacy and Inclusion), kompetisi bagi mahasiswa se-Indonesia yang diselenggarakan bekerja sama dengan Markplus Corporation. Dengan total hadiah senilai Rp70 juta, peserta diminta merancang dan melaksanakan program nyata untuk meningkatkan literasi dan inklusi keuangan di daerahnya masing-masing. Kegiatan ini berlangsung mulai 8 Juni hingga 12 September 2026 melalui lima tahap, mulai dari roadshow universitas hingga penobatan juara di acara puncak.

Jajaran direkai Asuransi Astra tampak berfoto bersama dalam acara konferensi pers Kick Off "Tujuh Dekade Asuransi Astra"|sny-otomotif1.com|Foto: Dok. SonnyWibz

Kompetisi ini akan dibagi menjadi 5 fase kompetisi yaitu :

1. Pre Event (8 Juni – 26 Juli 2026)

Dalam fase pre event ini Asuransi Astra akan melakukan roadshow ke berbagai universitas untuk memberikan literasi dan inklusi keuangan bagi mahasiswa, sharing alumni, dan tentunya untuk mengajak mahasiswa mengikuti ACTION!

2. Idea Screening & Top 20 Announcement (4 Agustus 2026)

Pengumuman 20 proposal terpilih yang akan lanjut ke tahap seleksi presentasi proposal.

3. Proposal Pitching & Top 10 Announcement (9 Agustus 2026)

Pengumuman 10 proposal terpilih yang kemudian akan menerima budget senilai Rp10 juta untuk merealisasikan programnya.

4. Impact Implementation & Coaching Clinic (11 – 30 Agustus 2026)

Implementasi program yang telah diusulkan dan untuk memastikan deliverable nya sesuai serta benar-benar memberikan dampak yang nyata, peserta juga akan mendapatkan sesi coaching clinic bersama peace leaders Asuransi Astra.

5. Grand Final Showcase (5 – 12 September 2026)

Presentasi laporan pelaksanaan program dan penentuan Top 3, Top 3 akan diundang ke Jakarta dan pemenang Juara 1, 2, dan 3 akan diumumkan di puncak selebrasi #TujuhDekadeAsuransiAstra

Info selengkapnya terkait ACTION! dapat diakses di https://www.asuransiastra.com/action2026/

Selain itu, Asuransi Astra juga menggelar Apresiasi Pewarta Asuransi Astra 2026 dengan tema “#TujuhDekadeAsuransiAstra:  Menjaga Kepercayaan, Memberikan Ketenangan”. Kompetisi ini terbuka bagi wartawan dengan dua kategori, artikel dan foto artikel, serta total hadiah lebih dari Rp70 juta. Berbeda sebelumnya, karya dapat mengambil topik tentang Asuransi Astra dari segala sisi berita: membahas sisi produk, kinerja karyawan, hingga kontribusi sosial perusahaan.

Karya mencakup topik perjalanan Tujuh Dekade Asuransi Astra yang dapat disampaikan dalam tiga sudut pandang, yaitu Portfolio (produk, layanan, inovasi, pencapaian keuangan, program kehumasan, dan testimoni pelanggan), People (profesionalitas karyawan Asuransi Astra, tenaga ahli Asuransi Astra, dan keberagaman karyawan Asuransi Astra), dan atau Public Contribution (kegiatan tanggung jawab sosial Asuransi Astra baik di bidang pendidikan, lingkungan, Kesehatan, maupun income generating activities).

Info selengkapnya terkait Apresiasi Pewarta Asuransi Astra dapat diakses di https://www.asuransiastra.com/apaa2026/

President Director Asuransi Astra, Maximiliaan Agatisianus saat memberikan sambutan dalam acara konferensi pers Kick Off Tujuh Dekade Asuransi Astra |sny-otomotif1.com|Foto: Dok. SonnyWibz

“Kami berharap momentum Tujuh Dekade Asuransi Astra ini menjadi sebuah perayaan atas kepercayaan yang dijaga erat selama tujuh dekade lamanya, sekaligus komitmen untuk terus membawa ketenangan serta perlindungan yang andal bagi masyarakat Indonesia, baik untuk hari ini maupun di masa yang akan datang,” ucap Maximiliaan Agatisianus, President Director Asuransi Astra.

Rangkaian Tujuh Dekade Asuransi Astra akan terus berkembang dan tersedia baik bagi pelanggan maupun masyarakat umum hingga nanti sampai di puncak selebrasinya pada tanggal 10 – 12 September 2026 di Jakarta.

Sebagai perusahaan asuransi umum yang berdiri sejak 1956, Asuransi Astra memiliki peringkat kredit sangat baik, mendapatkan peringkat kredit A (Excellent) dan peringkat Indonesian National Scale Rating aaa.ID (Exceptional) dari AM Best.

Asuransi Astra memiliki jaringan layanan yang tersebar di 30 kantor cabang, serta Unit layanan dan Garda Center yang terus berkembang.

Beragam produk asuransi yang dimiliki oleh Asuransi Astra antara lain: asuransi industri pertambangan, asuransi industri agribisnis, asuransi properti ruko, asuransi SPBU, asuransi syariah, asuransi kesehatan korporasi Garda Medika, dan asuransi kesehatan perorangan Garda Healthtech. Asuransi Astra juga memiliki asuransi yang dapat dibeli secara online di Gardaoto.com seperti Garda Me, Garda Edu, Garda Home, dan Garda Trip.

Dengan dukungan cabang dan bengkel yang tersebar di seluruh Indonesia, layanan terbaik dan sederet pencapaian prestasi, tentunya tidak menghentikan langkah inovasi Asuransi Astra melalui produk-produk yang terbangun dari semangat baru Asuransi Astra untuk selalu memberikan kenyamanan dan ketenteraman bagi setiap pelanggan. Karenanya, Asuransi Astra akan menginvestasikan waktu dan upaya agar Anda selalu tersenyum. "Peace of Mind to Millions" adalah hasil yang akan Asuransi Astra berikan kepada setiap pelanggan. (*) [sny]

Desain Eksterior

Hyundai Ioniq V memiliki panjang 4.900 mm, lebar 1.890 mm, tinggi 1.470 mm, dan jarak sumbu roda 2.900 mm.

>>> Paten Geely Galaxy Cruiser 700 Ungkap Poros Belakang Dual-Motor Berkopling Fluida

Ukuran ini menempatkannya di segmen sedan listrik ukuran menengah.

Desain mengutamakan efisiensi aerodinamis melalui garis atap fastback yang kontinu. Pintu frameless dan gagang pintu semi tersembunyi memberikan profil samping yang bersih.

Di bagian belakang, terdapat lampu LED lebar penuh yang terintegrasi dengan elemen diffuser. Hal ini menjaga keseimbangan aerodinamis kendaraan.

Teknologi Interior

Di dalam kabin, Hyundai Ioniq V dilengkapi layar ganda terintegrasi 27 inci 4K dan head-up display.

>>> Chery akan Produksi Kendaraan di Pabrik Nissan Sunderland Mulai 2027

Sistem ini ditenagai chip Snapdragon 8295 untuk pemrosesan cepat pada infotainment dan kontrol suara.

Sistem ini juga mengintegrasikan fungsi bantuan mengemudi L2+ yang dikembangkan Momenta. Fitur tersebut meliputi bantuan navigasi jalan raya, kemampuan NOA perkotaan, dan dukungan parkir otomatis.

Lampu ambient menyebar di beberapa lapisan kabin, memperkuat arsitektur interior yang berfokus pada antarmuka digital.

Konfigurasi Powertrain

Hyundai Ioniq V mendukung konfigurasi BEV dan EREV, mencerminkan strategi elektrifikasi ganda Hyundai untuk China.

Tenaga yang tersedia mencakup dua opsi motor: 140 kW (190 hp) dan 168 kW (228 hp).

>>> BYD Konfirmasi Pengembangan Robot Humanoid, Bisa Jual Lewat Jaringan Dealer

Arsitektur listrik 800V memungkinkan pengisian daya DC berkecepatan tinggi. Sistem baterai dari CATL mendukung penyimpanan energi dan stabilitas termal dalam berbagai kondisi operasi.

Konteks Pasar

Kinerja Hyundai di China terus menghadapi tekanan.

Pada April 2026, penjualan Hyundai mencapai 5.412 unit dengan pangsa pasar 0,4%, melanjutkan tren penurunan selama beberapa bulan.

Dalam konteks ini, Hyundai Ioniq V berfungsi sebagai model reposisi yang berfokus pada teknologi.

>>> Nissan Berencana Produksi Mobil Chery di Pabrik Inggris

Tujuannya memperkuat kehadiran Hyundai di segmen EV ukuran menengah China, bukan bersaing semata-mata pada volume.

Platform ini dikembangkan dari awal untuk powertrain listrik, bukan adaptasi dari sasis mesin pembakaran internal yang sudah ada.

>>> Chery akan Produksi Kendaraan di Pabrik Nissan Sunderland Mulai 2027

Solusi Kopling Fluida untuk Poros Belakang Dual-Motor

Paten Geely dengan nomor CN118769884A memberikan gambaran rinci tentang bagaimana poros belakang dengan dua motor independen dapat mengelola traksi.

Dalam sistem konvensional, differential memungkinkan roda kiri dan kanan berputar dengan kecepatan berbeda saat menikung.

Pada poros dual-motor, setiap roda digerakkan langsung oleh motornya sendiri, sehingga kecepatan roda dapat dikontrol secara elektronik tanpa differential mekanis.

Namun, jika salah satu roda kehilangan traksi, torsi dari motornya tidak otomatis dapat dialihkan ke roda yang memiliki cengkeraman.

Paten Geely mengusulkan kopling fluida yang menghubungkan kedua poros penggerak belakang.

Kopling ini terdiri dari dua bagian yang saling mengunci.

>>> BYD Konfirmasi Pengembangan Robot Humanoid, Bisa Jual Lewat Jaringan Dealer

Satu bagian memiliki ruang berisi fluida peredam, sementara bagian lainnya memiliki impeler yang berputar di dalam fluida tersebut.

Dalam kondisi normal, perbedaan kecepatan putaran antar poros kecil, sehingga hambatan fluida terbatas dan roda dapat berputar dengan kecepatan berbeda saat menikung tanpa gangguan berarti.

Saat perbedaan kecepatan besar terjadi, misalnya ketika satu roda selip, impeler semakin mengaduk fluida peredam.

Hambatan viskos yang dihasilkan menentang perbedaan kecepatan dan memungkinkan sebagian torsi ditransmisikan melintasi kopling.

Konsep ini mirip dengan limited-slip differential viskos, namun arsitekturnya berbeda. Kopling menghubungkan dua poros listrik independen, bukan terintegrasi dalam differential mekanis.

>>> Nissan Berencana Produksi Mobil Chery di Pabrik Inggris

Hal ini mempertahankan keunggulan torque-vectoring dari tata letak dual-motor sekaligus menambahkan fungsi berbagi torsi otomatis saat selip roda.

Tidak seperti sistem traksi berbasis rem yang mengurangi selip dengan menerapkan gaya pengereman, paten ini mengusulkan jalur berbagi torsi langsung.

Respons penguncian juga dapat disesuaikan melalui karakteristik fluida peredam, memungkinkan kalibrasi berbeda untuk penggunaan jalan raya dan off-road.

Relevansi untuk Cruiser 700

Geely telah mengonfirmasi bahwa Cruiser 700 menggunakan sistem penggerak tiga motor.

Mekanisme kopling fluida berpotensi menggabungkan responsivitas motor listrik independen dengan manfaat traksi yang biasanya terkait dengan differential lock mekanis.

Meskipun Geely belum mengungkap desain internal poros belakang produksi Cruiser 700, paten ini memberikan indikasi terjelas tentang bagaimana arsitektur off-road baru perusahaan dapat menangani distribusi torsi dalam kondisi traksi rendah.

>>> Chery Bantah Rumor Bentrok Eksekutif-Dealer, Laporkan ke Polisi

Cruiser 700 diperkirakan akan menjadi salah satu kendaraan paling ambisius secara teknis di jajaran Geely Galaxy yang berkembang pesat.

Produsen asal China itu akan menggunakan jalur produksi "Line 1" di pabrik Sunderland, Inggris.

>>> BYD Konfirmasi Pengembangan Robot Humanoid, Bisa Jual Lewat Jaringan Dealer

Operasional direncanakan dimulai pada tahun fiskal 2027.

Langkah ini diambil Nissan setelah memutuskan mengkonsolidasi produksi Leaf, Qashqai, dan Juke ke "Line 2" sebagai bagian dari penghematan biaya global.

CEO Nissan Ivan Espinosa sebelumnya menyatakan optimis bisa mendapatkan mitra untuk jalur yang menganggur. Ia menyebut kerja sama ini sebagai komponen penting dalam reformasi struktural perusahaan.

Chery belum merinci model apa yang akan diproduksi di Sunderland. Perusahaan ini memiliki merek Jaecoo, Omoda, Lepas, dan lini SUV Chery di pasar Inggris.

Selama dua tahun terakhir, merek-merek Chery menguasai hampir 7% pangsa pasar Inggris.

>>> Nissan Berencana Produksi Mobil Chery di Pabrik Inggris

Kesepakatan ini melengkapi ekspansi Chery ke Eropa, termasuk kemitraan dengan Ebro di Spanyol untuk memproduksi kendaraan di bekas pabrik Nissan dekat Barcelona.

Kemitraan ini terjadi di saat sulit bagi Nissan.

Pada 13 Mei 2026, Nissan melaporkan kerugian bersih 533,1 miliar yen (3,53 miliar USD) untuk tahun fiskal 2025.

Ini merupakan tahun kedua berturut-turut kerugian besar.

Penyebabnya antara lain stagnasi penjualan global, tekanan inflasi, dan dampak kebijakan tarif AS yang mengurangi laba operasi sekitar 286 miliar yen (1,9 miliar USD).

>>> Chery Bantah Rumor Bentrok Eksekutif-Dealer, Laporkan ke Polisi

CEO Espinosa memperingatkan lingkungan operasi diperkirakan tetap berat sepanjang tahun fiskal 2026 akibat kenaikan biaya energi terkait ketegangan geopolitik di Timur Tengah.

Sebaliknya, Chery menikmati pertumbuhan pesat. Pada Mei 2026, Chery Group menjual 247.823 kendaraan, naik 20,5% year-on-year.

Sebanyak 100.304 unit di antaranya adalah kendaraan energi baru, naik 58,8%.

Grup ini mengekspor 181.871 kendaraan pada bulan tersebut, mencatat rekor ekspor bulan ketiga berturut-turut.

Selama lima bulan pertama 2026, volume penjualan kumulatif Chery mencapai 1.100.921 kendaraan, naik 7,2% dibanding tahun sebelumnya, dengan ekspor 752.755 unit.

>>> Nissan Tak Buat T-Top Z, Penggemar Ini Bikin Sendiri

Basis pengguna global Chery kini melampaui 19,62 juta, dengan lebih dari 6,59 juta pengguna di luar China.

Pernyataan ini merupakan pernyataan publik paling langsung dari BYD mengenai ambisinya di luar sektor otomotif, menurut First Financial.

>>> Nissan Berencana Produksi Mobil Chery di Pabrik Inggris

Wakil Presiden Eksekutif BYD Li Ke mengatakan perusahaan saat ini sudah mengerjakan robot humanoid.

Ia meyakini faktor kompetitif utama di sektor ini adalah kemampuan manufaktur, perangkat lunak, dan perangkat keras.

Ia menambahkan bahwa AI otomotif dan robotika berbagi fondasi teknologi yang sama.

Jika robot humanoid akhirnya menjadi produk rumah tangga, BYD bisa mendistribusikannya melalui jaringan dealer yang sudah ada.

BYD Lihat Tumpang Tindih Antara Mobil dan Robot

Li Ke mengatakan keahlian AI otomotif BYD dapat diterapkan pada robotika karena kedua industri bergantung pada persepsi, pengambilan keputusan, kontrol gerakan, integrasi perangkat lunak, dan rekayasa perangkat keras.

Robot humanoid menggabungkan banyak teknologi yang sudah digunakan pada kendaraan cerdas modern, termasuk sensor, aktuator listrik, baterai, platform komputasi, dan model AI.

>>> Chery Bantah Rumor Bentrok Eksekutif-Dealer, Laporkan ke Polisi

Produsen kendaraan juga memiliki pengalaman manufaktur skala besar, kemampuan manajemen rantai pasok, dan keahlian dalam sistem yang mengutamakan keselamatan.

Kesamaan ini mendorong beberapa produsen mobil China untuk mengeksplorasi robotika sebagai perpanjangan dari tumpukan teknologi yang sudah ada.

Li Ke mengatakan BYD bisa menciptakan platform terbuka, tidak terbatas pada produk yang dikembangkan secara internal.

Dengan pendekatan itu, perusahaan dapat memproduksi robot sendiri sambil bekerja sama dengan perusahaan robotika eksternal.

Model seperti itu akan menyerupai strategi BYD di sektor otomotif, di mana perusahaan mengembangkan teknologi inti secara internal sambil mempertahankan jaringan pemasok dan mitra yang luas.

Eksekutif tersebut tidak memberikan jadwal komersialisasi, spesifikasi teknis, angka investasi, atau target produksi.

BYD bergabung dengan daftar produsen mobil China yang memasuki sektor robot humanoid.

>>> Nissan Tak Buat T-Top Z, Penggemar Ini Bikin Sendiri

Pada bulan April, Chery mulai menjual robot humanoid secara online dengan baterai 0,7 kWh dan harga 280.000 yuan (41.400 dolar AS).

Langkah itu menjadikan Chery salah satu produsen mobil besar China pertama yang mengkomersialkan produk robot humanoid secara publik.

Peserta industri lainnya adalah Xpeng, yang semakin menghubungkan strategi pengembangan AI dengan aplikasi robotika masa depan.

Perusahaan telah memposisikan kecerdasan buatan, mengemudi otonom, dan AI berwujud sebagai domain teknologi yang terkait.

Sebelumnya, Xpeng meluncurkan kemampuan mengemudi tanpa navigasi dan rencana robotaxi L4, menyoroti konvergensi yang berkembang antara AI otomotif dan robotika.

BYD tetap menjadi produsen kendaraan energi baru terbesar di China berdasarkan volume. Perusahaan menjual 321.123 kendaraan pada April 2026.

>>> 2027 Kia Seltos Hadir dengan Harga Lebih Tinggi dan Desain Lebih Mewah

Model terlarisnya pada bulan itu adalah Sealion 06 dengan 19.649 pengiriman, diikuti oleh Yuan UP dengan 15.658 unit, dan Dolphin dengan 14.218 unit, menurut China EV DataTracker.

Kesepakatan ini muncul setelah berbulan-bulan rumor tentang produsen mobil China yang mengumumkan rencana produksi di Eropa. Stellantis dan Dongfeng memulai langkah serupa bulan lalu.

>>> Chery Bantah Rumor Bentrok Eksekutif-Dealer, Laporkan ke Polisi

Nissan menyatakan telah menandatangani nota kesepahaman non-mengikat dengan Chery. Kesepakatan ini akan mempelajari kemungkinan manufaktur kontrak di pabrik Sunderland.

Pabrik tersebut akan tetap dimiliki Nissan, dan produksi mobil Chery akan ditangani oleh karyawan Nissan. Saat ini, pabrik Sunderland belum dimanfaatkan secara maksimal oleh Nissan.

Perusahaan baru-baru ini mengumumkan rencana mengonsolidasikan produksi di Jalur Dua, sehingga membebaskan Jalur Satu yang akan digunakan untuk produksi Chery.

>>> Nissan Tak Buat T-Top Z, Penggemar Ini Bikin Sendiri

Jika diskusi berhasil, produksi Chery bisa dimulai pada tahun fiskal 2027.

Belum ada kepastian model apa yang akan dirakit di jalur perakitan Inggris tersebut. Namun, Nissan mengindikasikan bahwa kendaraan tersebut akan dirancang untuk pasar Inggris.

>>> 2027 Kia Seltos Hadir dengan Harga Lebih Tinggi dan Desain Lebih Mewah

Massimiliano Messina dari Nissan mengatakan, "Kami berharap dapat bekerja sama dengan Chery International UK dalam beberapa bulan mendatang untuk memfinalisasi posisi yang optimal bagi kedua perusahaan."

Ia menambahkan, "Ini adalah langkah maju yang penting bagi operasi kami."

Chery memasarkan beberapa merek di Inggris, termasuk Chery, Jaecoo, dan Omoda.

>>> GM Tarik Komponen Kunci V8 Baru ke Dalam Pabrik Setelah Recall 600.000 Truk

Pada April, ketiga merek tersebut mencatat penjualan gabungan 10.052 unit, jauh melampaui penjualan Nissan yang hanya 4.079 unit.

Tuduhan tersebut dinilai sebagai kabar bohong yang sengaja disebarkan.

>>> Nissan Tak Buat T-Top Z, Penggemar Ini Bikin Sendiri

Pada Rabu malam, 3 Juni 2026, departemen hukum Chery mengeluarkan pernyataan resmi menanggapi konten yang beredar di platform media sosial China, grup diskusi otomotif, dan kanal video pendek.

Dalam pernyataan itu, Chery menyebut laporan yang mengklaim eksekutifnya terlibat adu mulut atau perkelahian dengan dealer adalah "sepenuhnya palsu" dan merupakan tindakan penyebaran rumor jahat.

Langkah Hukum Chery

Pihak Chery mengonfirmasi bahwa tim hukumnya telah mulai melacak sumber rumor dan mengumpulkan bukti terkait penyebaran klaim tersebut.

Perusahaan juga telah melaporkan masalah ini kepada otoritas keamanan publik dan berniat menuntut pertanggungjawaban hukum terhadap individu atau akun yang terbukti membuat dan menyebarkan konten tersebut.

>>> 2027 Kia Seltos Hadir dengan Harga Lebih Tinggi dan Desain Lebih Mewah

Chery mengimbau pengguna internet untuk tidak menyebarkan informasi yang belum terverifikasi.

Isi Rumor

Rumor yang beredar menyebutkan bahwa seorang eksekutif senior di sebuah produsen mobil besar China terlibat konfrontasi dengan dealer terkait masalah inventaris.

Versi awal rumor tidak menyebutkan nama pabrikan, tetapi diskusi di media sosial kemudian mengaitkannya dengan Chery.

Laporan industri menyebutkan bahwa beberapa diskusi online merujuk pada grup dealer Hengxin Auto. Namun, pernyataan resmi Chery tidak menyebutkan nama dealer, eksekutif, atau insiden tertentu.

Hingga 4 Juni 2026, belum ada bukti yang mengonfirmasi terjadinya bentrokan fisik, dan belum ada temuan polisi atau pemberitahuan lanjutan resmi yang dirilis.

>>> GM Tarik Komponen Kunci V8 Baru ke Dalam Pabrik Setelah Recall 600.000 Truk

Tren Tindakan Hukum oleh Produsen Mobil

Langkah Chery ini mengikuti tren yang lebih luas di kalangan produsen mobil China, yang semakin sering menggunakan departemen hukum untuk melawan misinformasi daring.

Bulan lalu, BYD mengungkapkan bahwa mereka menjadi salah satu produsen mobil paling aktif di China dalam menangani kasus pencemaran nama baik yang melibatkan blogger dan influencer daring.

CarNewsChina sebelumnya melaporkan bahwa BYD menuntut lebih dari 7,3 juta yuan (sekitar 1,02 juta USD) dalam beberapa klaim hukum terhadap pembuat konten.

Putusan pengadilan tingkat kedua juga menguatkan putusan yang mewajibkan seorang blogger untuk mengeluarkan permintaan maaf publik setelah kasus dengan kerugian 2,1 juta yuan (sekitar 293.000 USD).

>>> BMW iX5 M Terlihat, Bisa Lebih Gahar dari X5 M Bensin

Kasus Chery terbaru menambah daftar tindakan hukum publik oleh perusahaan otomotif China yang bertujuan memerangi rumor dan melindungi reputasi perusahaan.

Nick Scherr, yang dikenal sebagai NISMO Nick, mengumumkan rencana konversi T-top khusus untuk Nissan Z saat ini.

>>> 2027 Kia Seltos Hadir dengan Harga Lebih Tinggi dan Desain Lebih Mewah

Proyek ini menjadi pusat dari koleksi baru yang disebut Open Air Collection.

Koleksi tersebut juga mencakup Murano CrossCabriolet yang dimodifikasi berat dan konsep Juke Convertible satu-off.

Dibuat Agar Tampak Seperti Produksi Pabrik

Nick mengatakan tujuannya bukan sekadar memotong atap. Ia ingin hasil akhirnya terasa seperti sesuatu yang bisa diproduksi sendiri oleh Nissan.

"Komunitas Nissan dibangun atas antusiasme," kata Nick. "Beberapa penggemar menyukai build OEM-plus yang terlihat seperti keluar dari jalur perakitan.

>>> GM Tarik Komponen Kunci V8 Baru ke Dalam Pabrik Setelah Recall 600.000 Truk

Yang lain menyukai konsep liar yang mendorong batas. Open Air Collection adalah tentang merayakan semuanya."

Ide ini terkait langsung dengan Z-car klasik yang memiliki T-top di berbagai generasi.

Mengenai tantangan teknis, Nick menjelaskan bahwa memastikan segel kedap air di seluruh kendaraan menjadi tantangan utama.

Area yang menjadi perhatian khusus termasuk kaca depan, jendela samping, bagian belakang, dan antarmuka panel T-top dengan T-bar tengah.

"Karena ini adalah desain T-top sejati, bukan atap targa, persyaratan penyegelan jauh lebih kompleks," ujarnya.

>>> BMW iX5 M Terlihat, Bisa Lebih Gahar dari X5 M Bensin

Kekhawatiran lain adalah kebisingan angin yang memerlukan perhatian pada pemasangan panel dan segel cuaca.

Ia juga mengevaluasi sistem airbag side-curtain. Meski bukan kendaraan produksi massal, hal ini tetap perlu dipertimbangkan.

CrossCabriolet dan Juke Atap Terbuka

Z T-top mungkin bukan kendaraan paling tidak biasa dalam koleksi ini.

Nick juga membangun interpretasi modern dari Murano CrossCabriolet yang sudah unik, serta versi atap terbuka dari Nissan Juke.

>>> Kesalahan AI Ram: Kaos Patriotik Malah Gambar Toyota Tacoma

Menurut Nick, orang dalam Nissan menyukai ide Z T-top. "Saya tahu pasti bahwa hal-hal yang saya desain dan bangun telah memengaruhi Nissan," katanya.

Model ini akan mulai dijual di Amerika Serikat dengan banderol mulai $24.990, belum termasuk biaya pengiriman $1.495.

>>> GM Tarik Komponen Kunci V8 Baru ke Dalam Pabrik Setelah Recall 600.000 Truk

Angka tersebut naik $1.200 dibandingkan generasi sebelumnya. Namun, Kia menyebutkan bahwa Seltos baru menawarkan ruang kabin terluas di kelasnya dan desain yang lebih premium.

Varian dan Fitur Unggulan

Varian paling dasar adalah Seltos LX FWD seharga $24.990.

Model ini sudah dilengkapi lampu LED, kaca privasi, velg 16 inci, serta sistem infotainmen layar 12,3 inci.

Di dalam kabin, terdapat kluster instrumen digital dengan layar TFT 4,2 inci.

Fitur keselamatan standar meliputi Forward Collision Avoidance Assist, Lane Keep Assist, dan Smart Cruise Control dengan Stop and Go.

>>> BMW iX5 M Terlihat, Bisa Lebih Gahar dari X5 M Bensin

Mesin yang digunakan adalah 2.0 liter 4-silinder bertenaga 147 hp dan torsi 132 lb-ft, dipadukan dengan transmisi variable cerdas (IVT) dan penggerak roda depan.

Opsi all-wheel drive tersedia dengan tambahan $1.700.

Varian Seltos S FWD ($26.390) menawarkan eksterior lebih mewah dengan gagang pintu rata dan velg 18 inci.

Interiornya menambahkan kursi pengemudi listrik 12 arah dan pengisi daya nirkabel.

Fitur keselamatan tambahan termasuk Blind Spot Collision Avoidance dan Rear Cross-Traffic Collision Avoidance Assist.

Seltos EX FWD ($28.390) hadir dengan lampu belakang LED, pintu bagasi listrik, jok depan berpemanas SynTex, serta kontrol iklim zona ganda otomatis.

>>> Kesalahan AI Ram: Kaos Patriotik Malah Gambar Toyota Tacoma

Varian Seltos X-Line S ($28.990) mengusung tampilan lebih tangguh dengan bumper unik, aksen gun metal gelap, dan all-wheel drive standar.

Namun, varian ini tidak memiliki pintu bagasi listrik dan kontrol iklim zona ganda.

Puncak varian adalah Seltos X-Line SX ($32.790) yang dibekali lampu depan lebih canggih, velg 19 inci, kaca depan solar, sunroof panoramik, setir berpemanas, dan kontrol iklim zona ganda.

Varian ini juga menggunakan mesin turbo 1.6 liter 4-silinder bertenaga 190 hp dan torsi 195 lb-ft, dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan dan all-wheel drive standar.

Kia menyatakan bahwa Seltos reguler akan tiba di dealer pada musim panas tahun ini.

>>> Penjualan Ford Anjlok Hampir 14% Meski Tawarkan Harga Karyawan untuk Semua

Sementara itu, varian hybrid anyar akan menyusul akhir tahun dengan harga yang diumumkan mendekati waktu peluncuran.

Menjelang peluncuran truk pikap generasi baru pada 2027, pabrikan asal Detroit itu tidak hanya mengembangkan mesin V8 baru, tetapi juga memperketat kontrol kualitas komponen-komponen kritis.

>>> BMW iX5 M Terlihat, Bisa Lebih Gahar dari X5 M Bensin

Menurut laporan GM Authority, GM memutuskan untuk memindahkan kembali sebagian proses produksi komponen vital ke dalam kendali langsung perusahaan.

Langkah ini diambil setelah pengalaman pahit dengan pemasok luar yang diduga menjadi sumber masalah pada mesin 6.2 liter.

Recall Besar dan Dampaknya

Keputusan ini muncul setahun setelah GM menarik hampir 600.000 truk dan SUV yang menggunakan mesin V8 6.2 liter.

Investigasi mengaitkan kegagalan mesin dengan masalah manufaktur dan kualitas pada komponen internal.

>>> Kesalahan AI Ram: Kaos Patriotik Malah Gambar Toyota Tacoma

Recall tersebut menjadi salah satu noda terbesar bagi bisnis truk GM dalam beberapa tahun terakhir.

Para pembeli truk biasanya sibuk membicarakan tenaga kuda, torsi, dan kapasitas derek, bukan keandalan mesin dalam jangka panjang.

Sayangnya, GM harus menghadapi kenyataan bahwa pelanggannya justru sering mendiskusikan masalah keandalan. Dengan langkah baru ini, GM berharap pembeli truk berikutnya tidak perlu lagi khawatir akan masalah serupa.

>>> Penjualan Ford Anjlok Hampir 14% Meski Tawarkan Harga Karyawan untuk Semua

Petunjuk dari Corvette

Silverado dan Sierra baru dijadwalkan menggantikan mesin 5.3 liter dan 6.2 liter saat ini dengan mesin Small Block 5.7 liter dan 6.6 liter.

Versi 6.7 liter dari mesin ini telah diperkenalkan pada Corvette 2027, yang menghasilkan 535 hp.

GM telah menginvestasikan dana besar untuk program ini, termasuk $888 juta untuk fasilitas Tonawanda. Mesin juga akan diproduksi di dua pabrik lain, salah satunya di Kanada.

Apakah desain baru dan pengawasan yang lebih ketat akan menghasilkan keandalan yang sempurna? Jawabannya masih harus diuji di jalan raya, lokasi kerja, dan rute penarik beban.

>>> Chrysler Hadirkan Dua SUV Murah Hasil Rebadge Fiat Grizzly

Namun, setelah beberapa tahun yang berat bagi mesin V8 GM, langkah ini mungkin menjadi kabar yang dinantikan para pembeli truk.