The Bad boy BMW S1000R 2018 : The Super Sporty Roadster

 

Jakarta, Otomotof1.com – BMW Motorrad selain menampilkan dua motor terbarunya yang yaitu BWM R Nine T Spezial dan BMW R1200RT Spezial, di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018, BMW Motorrad juga memboyong BMW S1000R yang dirancang khusus untuk para rider yang menyukai kecepatan dan kestabilan dengan gaya riding yang full nyaman.

Meski bertubuh bongsor, BMW S1000R sangat lincah untuk diajak bermanuver, selain itu mudah dikendalikan karena memilik basic yang sama dengan pendahulunya yaitu S1000RR, yang sudah sangat terkenal dengan kebengisan mesin dan handlingnya sudah teruji.

Design
Tampilan sporty dan liar mencerminkan sosok wajah lama dari S1000RR, hal ini bisa dilihat dari fairing sporty, lampu depan, desain dinamis dari tangki bahan bakar serta proporsi desain ekor yang meruncing tajam. Ditambah dengan bobotnya yang ringin namun kokoh dan kuat, dudukan jok yang rendah menegaskan kembali jiwa sportbike dikelasnya sebagai motor roadster.

BMW Motorrad memberikan 3 pilihan warna untuk kuda besi satu ini, yaitu Catalanograu uni, Light white uni/ Lupin blue metallic / Racing Red uni dan terahir Racing red uni/ Black storm metallic dengan warna emas pada fork dan kaliper remnya, hal ini menunjukkan pada dunia hasil kerja yang sangat berkualitas dari BMW Motorrad.
Highlight lainnya adalah detail aluminium pada swing arm, memastikan bobot ringan menghadirkan stabilitas tinggi. Profil ban lebar juga ikut menyumbang grip yang pas dengan aspal, keamanan berkendara jadi makin terjamin.

Feature & Engine
Urusan fitur tak perlu diragukan lagi untuk Model terbaru ini ditambah dengan build quality yang sangat bagus, motor ini mampu memanjakan setiap rider yang mengendarainya. S1000R ini adalah produk sejati BMW Motorrad berkapasitas mesin 999 cc dengan konfigurasi bore x stroke (80mm x 49,7mm) sama persis dengan saudara kandungnya S1000RR yang sudah lebih dulu masuk ke Indonesia.

S1000R ini sudah mengantongi sertifikat lolos uji emisi Euro-4 dengan slip on Akrapovic berbahan titanium yang mampu memuntahkan power 165 dk pada 11.000 rpm dan torsi maksimal 114 Nm pada 9.250 rpm dengan ratio kompresi 12.1:1.

Dan sangat dipastikan, motor ini bisa melaju sangat cepat dalam hitungan detik, hal ini dapat memanjakan para pencinta speed dengan gaya riding yang lebih enjoy.
Sejak tahun 2013 tidak ada satu pun motor BMW keluar pabrik tanpa teknologi yang satu ini yaitu rem ABS. Pastinya di BMW S1000R ini juga menggunakannya teknologi yang sama untuk memastikan keselamatan ridernya di setiap riding.

Everyone Wants to Ride It
Berkendara tanpa stress dan nyaman sepanjang jalan raya bersama BMW S1000R, bahkan diantara situasi padat khas jalan raya kota besar, bisa dipastikan rider akan selalu senang, karena didukung dengan setang Fatbar yang membuat rasa nyaman pada pinggang saat berkendara lama. Frame berbahan ringan alumunium composite bridge serta wheelbase 1.439mm membuat rider jadi makin gampang mengendalikan motor ini ketika jalanan padat.

BMW S1000R juga memiliki sadel yang mengakomodasi rider segala ukuran dengan jarak jok ke tanah 814 mm, hal memastikan stabilitas rider saat berada diatasnya. Setting damper suspensi upsidedown depan yang berdiamater 46 mm bisa diatur compressi dan reboundnya sesuai kebutuhan, sedangkan suspensi yang belakang terdapat pengaturan rebound yang bisa kita atur hard atau soft.
Dengan semua kelebihan tersebut, BMW memberikan karakter lincah guna membelah lalu lintas padat sekalipun. BMW S1000R ini akan dijual dengan harga Off The Road Rp 595 Juta.

Engine
Type : Liquid-cooled 4-stroke in-line 4-cylinder engine, four valves per cylinder, double overhead camshafts, wet sump lubrication
Bore x stroke : 80 mm x 49.7 mm
Capacity : 999 cc
Rated output : 165 hp (121 kW) at 11,000 rpm
Max. Torque : 84 lb-ft (114 Nm) at 9,250 rpm
Compression ratio : 12.1 : 1
Mixture control / engine management : Electronic fuel injection with ride-by-wire throttle system and knock sensor
Emission control : Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4, with titanium silencer
Performance / fuel consumption
Maximum speed : Over 125 mph
Fuel consumption : 35 mpg (WMTC)
Fuel type : Unleaded Petrol minimum RON 95

Electrical system
Alternator: Three-phase 406 W generator
Battery : 12 V / 9 Ah, maintenance-free

Power Transmission
Clutch : Multi-disc clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically operated
Gearbox : Constant-mesh 6-speed gearbox with straight cut gears
Drive Chain: 2.647:1

Chassis / brakes
Frame : Aluminum composite bridge frame, partially self-supporting engine
Front wheel location / suspension : Upside-down telescopic fork Ø 46 mm, compression and rebound stage adjustable
Rear wheel location / suspension : Aluminum 2-sided swing arm, rebound damping adjustable
Suspension travel front / rear : 4.7” / 4.7” (120 mm / 120 mm)
Wheelbase : 56.7” (1,439 mm)
Castor : 3.9” (98.5 mm)
Steering head angle : 65.2°
Wheels : Cast aluminum wheels
Rim, front : 3.50 x 17″
Rim, rear : 6.00 x 17″
Tires, front : 120/70 ZR 17
Tires, rear : 190/55 ZR 17
Brake, front : Dual floating disc brakes, 4-piston fixed calipers, diameter 320 mm
Brake, rear : Single disc brake, diameter 220 mm, single piston floating caliper
ABS : BMW Motorrad ABS Pro (part-integral, can be switched off)

Dimensions / weights
Length : 81.0” (2,057 mm)
Width (incl. mirrors) : 33.3” (845 mm)
Height (excl. mirrors) : 48.3” (1,228 mm)
Seat height, unladen weight : Standard Seat: 32″, Comfort Seat: 33.1″
Inner leg curve, unladen weight
Standard Seat : 71.1″, Comfort Seat: 73.4″
Unladen weight, road ready, fully fueled : 452 lbs (205 kg) 1)
Permitted total weight : 897 lbs (407 kg)
Payload (with standard equipment) : 445 lbs (202 kg)
Usable tank volume : 4.6 gal (17.5 l)
Reserve : Approx. 1 gal (4 l)
1) As defined in EU directive 93/93/EEC, filled with all operating fluids, fuelled to at least 90% of usable tank capacity

FEATURES
* Integral ABS Pro (Disengageable)
* HP Titanium Slip-On Silencer
* DTC (Dynamic Traction Control)
* 4 Ride Modes (Rain, Road, Dynamic, Dynamic Pro)
* DDC (Dynamic Damping Control)
* Launch Control
* Pit Lane Limiter
* Anti-Hopping Clutch
* LED Rear Light
* Drop Sensor
* Upside Down Telescopic Front Fork (46 mm, Compression and Rebound Adjustable)
* Adjustable Rear Rebound
* Toolkit

UPDATE TERBARU

Related news

- Advertisement -spot_img

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here