Ducati Diavel V4 membuktikan bahwa motor Italia tidak selalu mahal dan sulit dirawat. Dengan mesin V4 Granturismo yang andal, interval servis panjang, dan kenyamanan harian, ini adalah Ducati yang mudah dimiliki.
Ducati dikenal sebagai produsen motor eksotis dengan performa tinggi, namun juga memiliki reputasi sebagai motor yang mahal dan sulit dirawat.
Reputasi itu mungkin pernah benar, tetapi kini tidak lagi.
Ducati telah memperbarui model-modelnya agar lebih mudah dimiliki, terutama untuk penggunaan sehari-hari.
Salah satu bukti terbaik adalah Ducati Diavel V4, sebuah power cruiser yang menggabungkan performa sporty dengan kemudahan kepemilikan.
Mesin V4 Granturismo yang Andal dan Mudah Dirawat
Jantung dari Diavel V4 adalah mesin V4 Granturismo 1.158 cc yang juga digunakan pada Multistrada V4.
Mesin ini telah teruji ketahanannya melalui uji endurance 100.000 km oleh majalah Motorrad, dan hanya menunjukkan keausan minimal tanpa kehilangan kompresi.
Yang membuatnya istimewa adalah kemudahan perawatan. Diavel V4 tidak menggunakan sistem katup desmodromik yang terkenal rumit dan mahal.
Sebagai gantinya, interval pemeriksaan katup mencapai 37.000 mil, dan penggantian oli setiap 9.000 mil atau setahun sekali.
Mesin ini menghasilkan tenaga 168 hp pada 10.750 RPM dan torsi 93 lb-ft pada 7.500 RPM.
Karakter mesinnya halus di putaran bawah, bertenaga di tengah, dan galak di atas. Uniknya, meskipun V4, suaranya mirip V-twin berkat firing order Twin Pulse.
Fitur yang Membuatnya Mudah Digunakan Sehari-hari
Diavel V4 dilengkapi dengan pendingin cairan dan deaktivasi silinder belakang yang diperpanjang.
Di bawah 4.000 RPM, mesin hanya berjalan seperti twin, kecuali di gigi pertama, sehingga mengurangi panas dan meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 44 mpg.
Sasisnya menggunakan rangka monocoque aluminium dengan subframe trellis baja. Suspensi depan 50 mm USD dan belakang monoshock, keduanya fully adjustable.
Bobot basah hanya 492 pon tanpa bahan bakar, membuatnya lincah meski berukuran besar.
Pengereman mengandalkan dual cakram 330 mm dengan kaliper Brembo Stylema di depan, dan cakram 265 mm di belakang.
Posisi berkendara netral dengan jok setinggi 31,1 inci, setang lebar, dan footpeg tengah memberikan kenyamanan untuk touring jarak menengah.
Panel instrumen TFT 5 inci mendukung sistem multimedia Ducati dan navigasi belokan demi belokan. Fitur elektronik meliputi ride modes, cornering ABS, traction control, wheelie control, dan cruise control.
Diavel V4 dibanderol mulai $27.995 untuk livery Ducati Red, dan $28.995 untuk Black Roadster.
Meski tidak memiliki pesaing langsung, beberapa pembeli mungkin membandingkannya dengan Triumph Rocket 3 yang lebih murah $1.300.