Hypermotard 698 Mono menjadi Ducati termurah yang tetap menghadirkan DNA balap sejati, dengan mesin Superquadro Mono, desmodromik, dan sasis trellis. Dibanderol mulai $13.995.
Ducati dikenal sebagai pabrikan premium dengan model-model mahal seperti Panigale V4 S atau Multistrada V4 Rally.
Namun, bagi penggemar yang ingin merasakan sensasi Ducati sejati dengan budget lebih terbatas, Hypermotard 698 Mono hadir sebagai jawaban.
Motor supermoto ini dibanderol mulai $13.995, menjadikannya pilihan termurah yang tetap mempertahankan karakter agresif dan komponen berteknologi tinggi khas Ducati.
Mengapa Bukan Scrambler atau Monster?
Ducati Scrambler Icon (mulai $10.295) dan Monster V2 (mulai $13.995) sebenarnya lebih murah, namun keduanya kehilangan 'jiwa Ducati' yang sesungguhnya.
Scrambler adalah motor retro yang lebih santai, sementara Monster V2 modern terasa terlalu halus dan kehilangan ketangguhan orisinal.
Hypermotard 698 Mono justru hadir dengan pendekatan berbeda: mesin satu silinder paling bertenaga di dunia, sasis trellis, suspensi premium, dan elektronik canggih yang semuanya mencerminkan DNA balap Ducati.
Mesin Superquadro Mono: Jantung Balap Sejati
Mesin 698 cc ini merupakan turunan dari Superquadro V-twin milik 1299 Panigale, dengan setengah silinder yang dimodifikasi.
Teknologi desmodromik dengan katup intake titanium tetap dipertahankan, menghilangkan gejala valve float pada putaran tinggi.
Dengan bore 116 mm dan stroke 62,4 mm (rasio 1,86:1), mesin ini mampu memproduksi 77,5 hp pada 9.750 rpm dan torsi 46,5 lb-ft pada 8.000 rpm.
Jika menggunakan knalpot racing, tenaga meningkat menjadi 84,5 hp dan torsi 49,4 lb-ft, menjadikannya motor satu silinder produksi paling bertenaga.
Getaran mesin diredam oleh dua poros penyeimbang, menghasilkan karakter getaran yang mirip V-twin 90 derajat.
Interval servis juga panjang: ganti oli setiap 9.400 mil dan pemeriksaan katup setiap 18.600 mil.
Sasis dan Suspensi Siap Hooligan
Rangka trellis baja dipadukan dengan lengan ayun aluminium ganda seberat 8,6 pon, memberikan kekakuan optimal dengan bobot ringan.
Suspensi depan Marzocchi USD 45 mm dan belakang Sachs monoshock dengan progressive link, keduanya fully adjustable.
Bobot motor hanya 333 pon (tanpa bahan bakar) dengan distribusi bobot condong ke depan.
Rem depan menggunakan cakram 330 mm (sama dengan Panigale V4) dengan kaliper Brembo M4.32 dan master silinder radial.
Ban Pirelli Diablo Rosso IV melengkapi paket ini.
Elektronik dan Ergonomi Supermoto
Panel instrumen LCD 3,8 inci dan lampu LED sudah standar. Empat mode berkendara (Sport, Road, Urban, Wet) dan tiga mode tenaga (High, Medium, Low) dapat dipilih.
Fitur keselamatan meliputi cornering ABS dengan Slide by Brake, Ducati Wheelie Control, Traction Control, Engine Brake Control, dan Power Launch.
Model RVE ($14.895) dilengkapi quickshifter bidirectional, sementara varian lain opsional. Tempat duduk setinggi 35,6 inci bisa diturunkan dengan kit opsional.
Posisi berkendara tegak khas supermoto memudahkan pergerakan tubuh.
Desain Hypermotard 698 Mono tetap kental dengan gaya Ducati: garis tajam, fender depan tinggi, knalpot ganda, dan livery khas.
Semua elemen ini membuatnya tak terbantahkan sebagai Ducati sejati dengan harga paling terjangkau.