BMW R 1300 RT dengan transmisi otomatis menawarkan kemewahan dan kepraktisan dalam satu paket. Simak ulasan lengkapnya di sini.
BMW dikenal sebagai produsen motor touring andal.
Kini, dengan R 1300 RT, pabrikan asal Jerman itu berhasil memadukan kemewahan dan kepraktisan dalam satu kendaraan roda dua.
Motor ini hadir di tengah menurunnya minat terhadap segmen sport touring. Banyak pengendara beralih ke adventure tourer atau crossover yang lebih serbaguna.
Mengapa Segmen Sport Touring Menyusut?
Kondisi jalan yang tidak selalu sempurna membuat pengendara lebih memilih motor dengan suspensi jarak tempuh panjang dan posisi duduk tegak.
Adventure tourer menawarkan ban yang cocok untuk aspal maupun tanah, sesuatu yang sulit ditandingi sport tourer tradisional.
Namun, sport tourer yang tersisa tetap memiliki keunggulan: kombinasi kecepatan, kelincahan, dan kenyamanan yang sulit ditemukan di segmen lain.
BMW R 1300 RT: Kemewahan yang Praktis
Dari tiga pilihan sport tourer BMW, R 1300 RT menonjol karena mampu menyatukan konsep yang berlawanan: kemewahan dan kepraktisan.
Kuncinya ada pada teknologi.
Motor ini mengusung sasis baru, mesin yang diperbarui, dan opsional transmisi otomatis. Suspensi elektronik canggih yang ditawarkan pun tak ada tandingannya di kelas ini.
Dengan transmisi otomatis, R 1300 RT menjadi touring mewah yang nyaman di jalan tol, lincah di tikungan, dan cukup ringkas untuk digunakan di perkotaan.
Harga Premium untuk Produk Premium
Harga dasar R 1300 RT adalah $22.645. Namun, varian dengan transmisi otomatis dibanderol $30.000.
Selisih harga yang besar disebabkan oleh paket opsional yang wajib dibeli bersama transmisi otomatis.
Meski mahal, fitur yang didapat sepadan. Selain tidak perlu repot memindahkan gigi, pengendara juga menikmati berbagai kemudahan lain.
Mesin Boxer Bertenaga Besar
R 1300 RT menggunakan mesin boxer 1.300 cc yang sama dengan R 1300 GS.
Tenaganya mencapai 145 hp pada 7.750 rpm dan torsi 110 lb-ft pada 6.500 rpm.
Mesin ini memiliki langkah pendek, rasio kompresi 13,3:1, dan DOHC dengan variable valve timing pada katup intake.
Tenaga yang dihasilkan cukup untuk bersaing dengan motor touring V-Twin berkapasitas besar.
Transmisi Otomatis yang Mengubah Pengalaman Berkendara
Transmisi otomatis pada R 1300 RT menggunakan sistem automated manual yang andal. Pengendara bisa beralih ke mode manual kapan saja, meskipun tidak ada tuas kopling fisik.
Gearbox akan turun gigi secara otomatis di mode manual untuk melindungi mesin.
Driveshaft melengkapi sistem penggerak, membuat motor ini ideal untuk perjalanan jauh.
Sasis Baru yang Lebih Ringan
Berbeda dengan pendahulunya, R 1300 RT menggunakan rangka diamond (twin-spar) dengan mesin sebagai anggota tertekan. Bobot pun lebih ringan.
Subrangka belakang terbuat dari aluminium lattice tube.
Suspensi Evo Telelever di depan dan Paralever di belakang memberikan kombinasi logika dan kemewahan. Suspensi depan memiliki travel 5,8 inci, belakang 6,2 inci.
Rem depan menggunakan cakram ganda 310 mm dengan kaliper radial empat piston, rem belakang cakram tunggal 285 mm dengan kaliper dua piston.
Velg 17 inci dengan ban radial tubeless melengkapi sasis.
Motor Touring yang Besar dan Nyaman
R 1300 RT memiliki panjang 87,7 inci, lebar 38,2 inci (termasuk spion), dan jarak sumbu roda 59 inci.
Tinggi jok standar 32 inci, dengan opsi 30,7 hingga 33,8 inci. Tangki bahan bakar menampung 6,3 galon, dan bobot basah mencapai 620 pon.
Fitur Terlengkap di Kelasnya
Fitur standar meliputi layar TFT 10,25 inci dengan navigasi Bluetooth, keyless ignition, TPMS, grip panas, port pengisian daya, cruise control, suspensi elektronik, rem terintegrasi, throttle by-wire, dan IMU enam sumbu.
Sistem keselamatan mencakup cornering ABS, traction control, dan engine braking control. Tersedia juga ride modes.
Fitur opsional termasuk quickshifter dua arah, transmisi otomatis, peringatan tabrakan depan, peringatan perubahan lajur, headlamp adaptif, adaptive cruise control, dan upgrade sistem audio.
Dynamic Chassis Adaptation memonitor dan mengubah redaman, tingkat pegas, dan tinggi kendaraan secara real-time.
Dengan semua keunggulan ini, R 1300 RT menjadi tolok ukur baru di segmennya.