Patut Stellantis mengungkap sistem pelepasan cepat baterai tegangan tinggi. Baterai bisa dilepas saat kebakaran, lalu mobil bergerak dengan baterai 12 volt.
Stellantis mematenkan sistem yang dapat memutus dan melepaskan baterai tegangan tinggi dari kendaraan listrik secara fisik.
Langkah ini dirancang untuk situasi darurat, seperti baterai mengalami panas berlebih, kerusakan, atau memicu peristiwa termal.
Patut berjudul “High-Voltage Battery Quick Release System For Vehicle” itu diterbitkan USPTO pada 17 September.
FCA US tercatat sebagai pemohon sekaligus pemegang patut tersebut.
Mekanisme Pelepasan Baterai
Menurut dokumen patut, pengemudi, penumpang, petugas darurat, atau individu lain dapat mengaktifkan sakelar pelepas cepat.
Sistem kemudian memutus koneksi listrik dan memisahkan baterai tegangan tinggi dari mobil.
Pemisah itu dapat menggunakan beberapa metode, termasuk bagian rangka yang bergeser atau fitur piroteknik.
Stellantis juga membayangkan lebih dari satu sakelar pelepas.
Satu sakelar bisa berada di kabin, sementara sakelar lain di bagasi agar seseorang di luar kendaraan dapat memicunya.
Sakelar tersebut dapat berbentuk tuas, tombol fisik, kontrol layar sentuh, atau toggle.
Setelah baterai tegangan tinggi terlepas, baterai 12 volt disebut menyediakan daya yang cukup untuk menggerakkan motor.
Kontroler kemudian memerintahkan motor mendorong kendaraan menjauh dari paket baterai yang berpotensi terbakar.
Patut itu tidak merinci berapa jauh kendaraan dapat bergerak setelah baterai utama dilepas.
Belum diketahui pula seberapa serius Stellantis berencana menerapkan sistem ini ke mobil produksi.
Namun, patut menyebut sistem ini dapat bekerja pada semua jenis kendaraan.
Pendekatan ini menjadi cara baru untuk mengurangi ancaman kebakaran terkait baterai sekaligus menyelamatkan kendaraan dan penumpangnya.