otomotif1.com

12 Motor Amerika Terbaik untuk Perjalanan Lintas Negara, dari Harley hingga Zero

Motor touring Amerika melintasi jalan raya terbuka
Motor Touring Ini Alternatif Hemat untuk BMW R 1300 RT Pexels

Daftar 12 motor Amerika yang layak menemani perjalanan lintas negara, mulai dari Harley-Davidson, Indian, Buell, hingga Zero DSR/X listrik dengan jarak 179 mil.

Ukuran teks

Perjalanan lintas negara di Amerika Serikat identik dengan motor besar bermesin V-twin. Namun daftar motor Amerika yang layak menemani touring kini lebih beragam.

Selain cruiser dan full-dresser, ada motor petualangan bermesin V-twin hingga model listrik yang diklaim mampu menekan kecemasan soal jarak tempuh.

Daftar ini mencakup model dari Harley-Davidson, Indian Motorcycle, Buell Motorcycles, dan Zero Motorcycles. Urutannya disusun dari harga termahal ke termurah.

Deretan Motor Touring Premium

Di posisi teratas ada Harley-Davidson CVO Street Glide Limited dengan harga 51.999 dolar AS. Motor ini dianggap sebagai tourer pantai ke pantai paling lengkap.

Harley membekalinya dengan jok berpemanas, sandaran punggung ekstra untuk pengendara, serta dukungan punggung dan lengan untuk penumpang di atas top box Tour Pak.

Layar TFT 12,3 inci menjalankan Skyline OS dengan Apple CarPlay nirkabel, sistem audio enam speaker, dan beragam fitur bantuan serta keselamatan.

Mesin Milwaukee-Eight VVT 121 berkapasitas 1.977 cc menghasilkan 115 tenaga kuda pada 4.500 RPM dan torsi 139 pound-feet pada 3.000 RPM.

Peringkat kedua ditempati CVO Road Glide ST seharga 44.999 dolar AS. Model ini menggabungkan karakter touring Road Glide dengan perangkat sporty.

Mesin Milwaukee-Eight 121 High Output menyodorkan torsi 145 pound-feet dan 127 tenaga kuda. Suspensi sepenuhnya dapat disetel dan kaliper rem radial depan melengkapi paketnya.

Ada pula komponen forged carbon di sekujur bodi yang memperkuat tampilan garang. Harga 45 ribu dolar AS dinilai sepadan bagi pencari performa touring tanpa kompromi.

Harley-Davidson Road Glide Limited dibanderol 32.999 dolar AS. Motor ini dirancang mengutamakan kenyamanan dengan fairing sirip hiu besar yang memperbaiki perlindungan angin.

Tinggi jok 27,5 inci, jok dan grip berpemanas dua zona, Apple CarPlay nirkabel, Bluetooth, serta empat speaker menjadi andalannya.

Dapur pacunya adalah Milwaukee-Eight 117 dengan teknologi VVT. Tenaganya 106 tenaga kuda pada 4.600 RPM dan torsi 131 pound-feet pada 3.250 RPM.

Indian Roadmaster Powerplus hadir dengan harga 32.499 dolar AS. Motor full-dresser ini memadukan pesona klasik, akar balap bagger, dan kemewahan.

Fitur kenyamanannya meliputi grip berpemanas, windscreen yang dapat disetel elektronik, sadel dan bagasi yang terkunci remote, serta ventilasi fairing yang dapat diatur.

Layar sentuh TFT tujuh inci, Apple CarPlay, navigasi GPS, throttle by-wire, dan IMU enam sumbu melengkapi perangkat teknologinya.

Mesin V-twin berpendingin cairan 108 inci kubik menghasilkan 122 tenaga kuda dan torsi 128 pound-feet.

Versi 112 PowerPlus menawarkan 126 tenaga kuda dan 133 pound-feet dengan harga 35.499 dolar AS.

Indian Pursuit juga dibanderol 32.499 dolar AS. Motor ini mengandalkan windscreen yang dapat disetel elektronik, setang lebar, floorboard penuh, serta grip dan jok berpemanas.

Kapasitas penyimpanan tahan cuaca mencapai lebih dari 36 galon. Ada pula topcase dengan sandaran punggung untuk kenyamanan penumpang.

Layar TFT tujuh inci dengan navigasi, Apple CarPlay, dan Bluetooth tersedia. Sistem audio 200W bisa ditingkatkan ke PowerBand 600W opsional.

Fitur elektronik lain mencakup tiga mode berkendara, deaktivasi silinder belakang, cruise control, TPMS, dan ABS. Mesin PowerPlus 108 menghasilkan 122 tenaga kuda dan 128 pound-feet.

Indian Challenger dipasarkan seharga 27.999 dolar AS. Model ini pada dasarnya adalah versi bagger dari Pursuit dengan mesin, sasis, dan fairing yang sama.

Ketiadaan top box menurunkan harga, meski kenyamanan penumpang ikut berkurang. Pengendara tetap terlindungi berkat wind protection solid, jok rendah, dan ergonomi santai.

Fitur seperti mode berkendara, cruise control, keyless ignition, dan sistem audio menambah kenyamanan touring.

Rem Brembo radial, suspensi Fox belakang yang dapat disetel, dan rangka aluminium ringan menjadi andalannya.

Indian Springfield dibanderol 23.999 dolar AS. Motor ini disebut sebagai salah satu yang paling memesona di daftar berkat pesona retro dan kenyamanan touring.

Rangka aluminiumnya sama dengan Chieftain dan Roadmaster. Windscreen tinggi, jok rendah 26 inci, floorboard, dan sadel empuk menunjang perjalanan jauh.

Sadelbag terintegrasi menyediakan sekitar 17 galon ruang penyimpanan. Mesin Thunderstroke 116 menghasilkan torsi 126 pound-feet pada 3.000 RPM.

Buell SuperTouring hadir dengan harga 23.995 dolar AS. Motor ini menjadi satu-satunya pesaing Amerika di segmen sport touring yang sporty.

Mesin V-twin 1.190 cc bergaya sportbike menghasilkan 185 tenaga kuda dan torsi 102 pound-feet. Klaimnya mampu melampaui 150 mph.

Sasis perimeter aluminium berongga berfungsi ganda sebagai tangki bahan bakar untuk distribusi bobot lebih baik. Suspensi depan upside-down dan monoshock belakang sepenuhnya dapat disetel.

Fitur lain mencakup steering stabilizer, bodi serat karbon, traction control, mode berkendara, dan quickshifter opsional.

Opsi Listrik dan Petualangan

Zero DSR/X dibanderol 20.495 dolar AS. Motor listrik ini menawarkan pengalaman ADV bebas kecemasan jarak tempuh untuk perjalanan lintas negara.

Motor Z-Force 750-10X permanent magnet AC menghasilkan 100 tenaga kuda dan torsi 166 pound-feet. Baterai 17,3 kWh memberi jangkauan hingga 179 mil dalam sekali pengisian.

Pengisian Level 2 didukung, dan dengan sistem Rapid Charge opsional, baterai bisa terisi dari 10 persen ke 95 persen dalam sekitar satu jam.

Rangka trellis baja dan suspensi Showa long-travel yang dapat disetel menambah kemampuan jelajah. Grip berpemanas, windscreen tinggi, hand guard, dan cruise control melengkapi kenyamanannya.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special dijual 19.999 dolar AS. Motor ini menjadi Harley paling serbaguna di daftar karena dirancang untuk jalan aspal dan off-road.

Mesin Revolution Max berpendingin cairan dengan VVT di semua klep menghasilkan 150 tenaga kuda pada 8.750 RPM dan torsi 95 pound-feet pada 6.750 RPM.

Suspensi semi-aktif elektronik opsional meningkatkan kenyamanan touring. Setelan suspensi standar yang dapat disetel penuh juga siap menghadapi berbagai medan.

Fitur seperti throttle by-wire, IMU enam sumbu, traction control dan ABS cornering, pengereman terhubung elektronik, serta wheelie control tersedia.

Bobot 578 pon membuat rasio tenaga terhadap bobotnya termasuk yang terbaik di jajaran Harley saat ini. Postur duduk tegak dan ruang penumpang lega menunjang perjalanan jauh.

Update Terbaru

Lihat semua