BYD Da Han EV Meluncur 13 Oktober, Jarak 1.008 km dan Drag 0,197 Cd

BYD dijadwalkan meluncurkan Da Han EV di China pada 13 Oktober 2026.

Menjelang peluncuran, Autohome melaporkan koefisien drag aerodinamis 0,197 Cd dan konsumsi energi resmi 11,5 kWh/100 km untuk versi RWD 1.008 km.

Da Han telah membuka pra-penjualan pada Agustus dengan harga 249.900 hingga 299.900 yuan (35.300 hingga 42.400 USD).

Pengiriman kepada pelanggan dijadwalkan mulai dalam dua minggu setelah peluncuran.

Efisiensi Aerodinamis dan Powertrain

Da Han memiliki dimensi panjang 5.256 mm, lebar 1.999 mm, dan tinggi 1.510 mm, dengan jarak sumbu roda 3.130 mm.

Koefisien drag 0,197 Cd menjadi salah satu angka efisiensi kunci model ini.

Semua versi menggunakan baterai Blade generasi kedua berbasis lithium iron phosphate (LFP) berkapasitas 102,3 kWh. EV ini ditawarkan dalam tiga konfigurasi.

Varian 1008km RWD Premium menghasilkan tenaga 370 kW (496 hp) dan torsi 500 Nm, berakselerasi 0–100 km/jam dalam 4,9 detik, dengan konsumsi 11,5 kWh/100 km dan jarak CLTC 1.008 km (sekitar 820 km WLTP).

Varian 1008km RWD Flagship memakai powertrain RWD 370 kW yang sama dengan peralatan kursi belakang tambahan, menghasilkan jarak CLTC 1.008 km (sekitar 820 km WLTP).

Varian 880km AWD Flagship menggunakan dua motor dengan tenaga 570 kW (764 hp) dan torsi 910 Nm, berakselerasi 0–100 km/jam dalam 3,3 detik, konsumsi 13,1 kWh/100 km, dan jarak CLTC 880 km (sekitar 715 km WLTP).

Baterai dapat mengisi daya dari 10% hingga 97% dalam sembilan menit di stasiun pengisian berdaya tinggi yang kompatibel.

DiSus-A dan Cakupan ADAS Standar

BYD memastikan perangkat sasis dan bantuan pengemudi akan menjadi standar di seluruh varian.

Setiap Da Han dilengkapi kemudi roda belakang dengan radius putar 4,95 meter, serta suspensi udara DiSus-A dual-chamber.

Bantuan pengemudi menggunakan sistem DiPilot BYD, yang dipasarkan di China sebagai sistem bantuan pengemudi God's Eye 5.0.

Sistem dengan LiDAR di atap ini mendukung Navigasi Autopilot kecepatan tinggi dan perkotaan (Urban NOA), serta parkir valet otomatis.

BYD juga memberikan jaminan perlindungan kerusakan penuh selama satu tahun.

Dalam kebijakan tersebut, BYD menanggung kerugian ekonomi tertentu dari kecelakaan yang memenuhi syarat tanggung jawab hukum saat Urban NOA digunakan sesuai regulasi.

Perlindungan juga berlaku untuk parkir cerdas, dengan syarat yang ditetapkan. Sistem ini tetap diklasifikasikan sebagai bantuan pengemudi Level 2+.

Kabin dilengkapi layar sentral mengambang 17,3 inci 3K yang menjalankan antarmuka DiLink 300 dengan agen suara AI dalam mobil BYD, bernama DiDiXia di pasar domestik.

Audio menggunakan sistem suara Devialet 7.1.4 kanal dengan 31 speaker. Perlengkapan lain termasuk pelapis kulit Nappa, kursi depan dengan posisi zero-gravity, dan sistem wewangian aktif.

BYD memposisikan Da Han di atas Han EV yang ada dalam jajaran sedan Dynasty. Penjualan domestik lini sedan Han BYD yang ada melemah signifikan sepanjang 2026.

Han standar rata-rata sekitar 7.000 hingga 8.900 pengiriman bulanan pada akhir 2025, tetapi volume bulanan turun menjadi sekitar 3.000 unit selama 2026.

Model ini mengirimkan 2.997 unit pada Agustus, turun 61,4% year over year, sehingga pangsa penjualan domestik BYD menjadi 1,6%, menurut China EV DataTracker.

Han L dengan spesifikasi lebih tinggi mengalami penurunan lebih tajam.

Setelah mencapai 2.934 unit pada Desember 2025, pengiriman bulanan turun sepanjang 2026 menjadi 205 unit pada Agustus, turun 90,7% year over year dan menyumbang 0,1% dari penjualan domestik BYD.

BYD akan mengumumkan harga ritel final dan detail pengiriman pada peluncuran 13 Oktober.