BMW menawarkan pesangon sukarela hingga lebih dari €650.000 atau sekitar Rp11 miliar kepada karyawan yang bersedia keluar, dengan bonus tambahan bagi yang cepat mengambil keputusan.
BMW menawarkan paket pesangon sukarela bernilai lebih dari €650.000, setara sekitar Rp11 miliar, kepada sejumlah karyawan yang bersedia meninggalkan perusahaan.
Langkah ini menjadi bagian dari upaya produsen mobil asal Jerman tersebut memangkas 8.000 posisi pekerjaan hingga akhir tahun depan.
Minat karyawan terhadap program ini dilaporkan sangat tinggi. Portal daring internal BMW bahkan sempat mengalami gangguan setelah tawaran dikirimkan.
Pekan lalu, BMW mengirimkan surel kepada puluhan ribu karyawan berisi tautan ke portal untuk melihat besaran pesangon yang diajukan bagi mereka.
Handelsblatt memperoleh salah satu perjanjian pemutusan hubungan kerja dan melaporkan bahwa sejumlah karyawan ditawari paket bernilai ratusan ribu euro.
Besaran pesangon dan skema turbo bonus
Nilai pesangon bergantung pada usia karyawan, masa kerja di BMW, dan besaran gaji mereka.
Karyawan yang menerima tawaran dapat memilih pembayaran sekaligus, melalui angsuran, kontribusi sebagian ke rekening pensiun, pembayaran polis asuransi, atau kombinasi dari beberapa opsi tersebut.
BMW menawarkan dua tanggal keberangkatan bagi pekerja yang menyetujui kesepakatan pesangon ini.
Mereka yang meninggalkan perusahaan paling lambat 31 Maret 2027 berhak atas 'Turbo Bonus' tambahan yang nilainya tidak diungkapkan.
Alternatifnya, karyawan dapat keluar paling lambat 31 Oktober 2027, tetapi tidak akan menerima bonus ekstra tersebut.
Karyawan yang genap berusia 55 tahun pada 31 Oktober tahun depan juga berpeluang mengakses program pensiunan BMW.
Program itu memberikan sejumlah keistimewaan, termasuk potongan harga karyawan untuk mobil BMW baru maupun bekas.
Staf berpangkat tinggi mungkin juga diberi kesempatan membeli mobil perusahaan yang sedang mereka gunakan.
Tingginya animo membuat portal daring mulai bermasalah tak lama setelah diluncurkan.
BMW kini harus memprioritaskan pernyataan minat sebelum memutuskan siapa yang akan meninggalkan perusahaan dan berapa besar pembayaran yang diterima.
Meski terkesan berlebihan, BMW memang ingin memangkas biaya, dan gaji sering menjadi salah satu pengeluaran terbesar perusahaan.
CEO BMW Milan Nedeljković menargetkan penghematan €1 miliar atau sekitar Rp17 triliun per tahun mulai 2028.
Langkah itu untuk mendongkrak margin operasional dari 3 persen menjadi 5 persen pada tahun yang sama.
BMW juga menetapkan target jangka panjang agar margin naik ke kisaran 8 hingga 10 persen pada awal dekade 2030-an.
Nedeljković diangkat sebagai CEO baru BMW pada Desember tahun lalu dan menggantikan Oliver Zipse pada Mei 2026.
Di bawah kepemimpinannya, BMW menjalankan peluncuran model baru secara ambisius, total 40 mobil baru atau pembaruan hingga akhir 2027.
Beberapa di antaranya telah diumumkan, termasuk i3 dan 3-Series terbaru.