Chery Arrizo 7 resmi masuk produksi dengan pilihan bensin 1.5T dan hybrid C-DM. Versi hybrid diklaim mampu menempuh jarak hingga 1.700 km.
Chery Arrizo 7 akhirnya masuk tahap produksi setelah sebelumnya tampil sebagai konsep Arrizo S.
Sedan ini hadir dengan dua pilihan powertrain, yaitu bensin 1.5T dan plug-in hybrid C-DM.
Informasi spesifikasi produksi terungkap melalui dokumen Kementerian Industri dan Teknologi Informasi China (MIIT) batch ke-412.
Peluncuran di pasar China dijadwalkan pada kuartal keempat 2026.
Dari Konsep 2.0T ke Produksi 1.5T
Chery memperkenalkan Arrizo S di Beijing Auto Show 2026 pada April dengan mesin 2.0 liter turbo bertenaga 192 kW (257 hp) dan torsi 400 Nm.
Namun versi produksi yang dipresentasikan di Chengdu Motor Show pada Agustus mengganti mesin tersebut dengan dua opsi kapasitas lebih kecil.
Varian bensin memakai mesin SQRG4T15 1.5 liter turbo empat silinder, menghasilkan 115 kW (156 hp) gross dan 105 kW (141 hp) net, dengan torsi 235 Nm.
Mesin ini dipasangkan transmisi dual-clutch (DCT), dan MIIT mencatat konsumsi bahan bakar 6,20 L/100 km.
Sementara itu, C-DM menggabungkan mesin SQRH4G15 1.5 liter naturally aspirated dengan motor listrik dan transmisi hybrid khusus.
Mesin tersebut menghasilkan 82 kW gross dan 71 kW (95 hp) net.
Chery mengklaim konsumsi bahan bakar 0,65 L/100 km dan jarak tempuh gabungan CLTC melebihi 1.700 km, setara sekitar 1.400 km dalam standar WLTP.
MIIT mencatat konsumsi bahan bakar 0,69 L/100 km untuk versi hybrid.
Plug-in hybrid ini menggunakan baterai lithium iron phosphate (LFP) berkapasitas 19,527 kWh, dengan jarak tempuh listrik murni 116 km.
Sel baterai dipasok Anhui Deye Energy Technology, sedangkan perakitan paket baterai ditangani anak perusahaan Chery, Wuhu Qida Power Battery System.
Kedua varian memiliki kecepatan maksimum 180 km/jam.
Dimensi dan Perlengkapan
Arrizo 7 memiliki panjang 4.739 mm, lebar 1.850 mm, dan jarak sumbu roda 2.770 mm.
Varian bensin setinggi 1.491 mm dengan bobot 1.350 kg, sedangkan versi hybrid setinggi 1.498 mm dan berbobot 1.598 kg, atau 7 mm lebih tinggi dan 248 kg lebih berat.
MIIT mencantumkan sistem 207ESC dari Bosch pada varian bensin, sementara C-DM memakai sistem 207EBS dari Shanghai LiKe.
Eksterior mempertahankan gril heksagonal besar dan lampu depan bersudut seperti konsep, ditambah garis atap fastback dan spoiler belakang terintegrasi.
Gambar interior menunjukkan layar sentuh infotainment di tengah, layar instrumen digital terpisah, pemilih gigi di kolom kemudi, dan kontrol fisik di konsol tengah.
Chery mempresentasikan sedan ini di Chengdu Motor Show sebagai model pasar global, dengan pengembangan yang mempertimbangkan kebutuhan lebih dari 70 negara.
Namun perusahaan belum mengungkap jadwal peluncuran ekspor, spesifikasi akhir, maupun harga domestik.