Kove 800X Rally hadir sebagai motor adventure midweight paling ringan dengan DNA Dakar. Mesin KTM LC8c 95 hp, bobot kering 364 lbs, dan suspensi ekstrem siap menaklukkan off-road.
Pasar motor adventure midweight semakin ramai. Hampir semua pabrikan besar berlomba menghadirkan model terbaiknya.
Namun, ada satu nama yang menonjol berani tampil beda: Kove 800X Rally.
>>> Chevrolet Malibu Masih Laku 206 Unit di AS Meski Sudah Disetop
Motor ini bukan sekadar adventure biasa. Ia lahir dari pengalaman pabrikan China di ajang reli Dakar.
Hasilnya, sebuah motor yang terasa seperti sepeda motor off-road raksasa dengan lampu.
Mesin KTM LC8c yang Kontroversial
Jantung pacu Kove 800X Rally adalah mesin parallel-twin LC8c buatan KTM. Mesin ini menghasilkan 95 tenaga kuda dan torsi yang impresif di putaran menengah.
Sayangnya, mesin ini punya reputasi bermasalah. Beberapa pengguna KTM melaporkan kerusakan camshaft pada mileage rendah.
>>> Genesis GV80: SUV Mewah Lebih Murah dari BMW X5 dengan Fitur Lebih Lengkap
Meski laporan pada CFMoto (pemasok mesin) belum banyak, risiko tetap ada.
Bagi yang nekat, imbalannya sepadan. Performa off-road motor ini sulit ditandingi, setidaknya sampai komponen mesinnya tetap utuh.
Bobot Paling Ringan di Kelasnya
Kove 800X Rally hanya memiliki bobot kering 364 pon. Angka ini membuatnya lebih ringan dari beberapa motor entry-level sekalipun.
Untuk mencapai bobot tersebut, Kove membuang hampir semua fitur modern. Tidak ada ride-by-wire, tidak ada pijakan penumpang, dan jok dirancang untuk berdiri, bukan duduk.