BYD mengungkap detail teknis rangka aluminium one-piece Yangwang U8L yang lulus uji angkat 12 ton. Rangka ini 56 kg lebih ringan dari baja, meningkatkan kekakuan torsional hingga 50%.
BYD mengungkap detail teknis baru tentang rangka aluminium one-piece yang digunakan pada Yangwang U8L. Program pengembangan rangka ini dimulai pada 2023.
BYD bekerja sama dengan pemasok Hantek yang berpengalaman di bidang kedirgantaraan untuk menciptakan mesin casting terintegrasi terbesar di industri otomotif China.
Material dan Proses Manufaktur
Tim insinyur BYD mengevaluasi baja kekuatan tinggi, baja bentuk panas, paduan titanium, dan paduan aluminium sebelum memilih aluminium sebagai material utama.
Aluminium dipilih karena mampu memenuhi semua sasaran dalam kendala produksi saat ini.
Rangka U8L menggunakan paduan aluminium seri 6 dan seri 7 kelas kedirgantaraan secara ekstensif. Material ini dikombinasikan dengan tata letak struktural terintegrasi untuk memaksimalkan kekakuan dan meminimalkan massa.
Proses produksi menggunakan teknologi low-pressure casting terintegrasi pertama di China untuk rangka kendaraan besar.
Jumlah komponen berkurang dari 251 menjadi 119, dan 67 komponen rangka belakang digabung menjadi satu casting.
Panjang las berkurang dari sekitar 100 meter menjadi 9 meter, mengurangi potensi titik kelelahan dan deformasi.
Insinyur juga menerapkan metode kontrol dimensi dari kedirgantaraan untuk mengelola distribusi preload baut dan keandalan sambungan.
Hasil Pengujian dan Performa
Rangka aluminium jadi mengurangi bobot kendaraan sebesar 56 kg sekaligus meningkatkan kekakuan struktural.
BYD menyatakan U8L menjadi kendaraan pertama di industri yang lulus uji angkat 12 ton menggunakan struktur rangka terintegrasi.
Kekakuan torsional kendaraan dilaporkan melampaui model sebanding lebih dari 50%.
BYD mengklaim performa titik sambungan kunci meningkat lebih dari empat kali lipat, sementara performa tarik meningkat lebih dari dua kali lipat dibanding tahap pengembangan awal.
Pengungkapan ini datang saat Yangwang terus memposisikan diri sebagai merek etalase teknologi BYD. Pada Beijing Auto Show 2026, Yangwang menampilkan versi khusus U8L dan U9 Xtreme.
U9 Xtreme edisi terbatas kemudian menjadi kendaraan BYD termahal yang pernah terjual, mencapai 20 juta yuan (2,76 juta USD).
Menurut China EV DataTracker, Yangwang mengirimkan 264 kendaraan pada April, setelah 307 unit pada Maret dan 232 pada Februari.