Ducati Indonesia resmi meluncurkan DesertX V2, generasi kedua motor petualang dengan mesin V2 890 cc, rangka monokok, dan sistem elektronik 6 sumbu. Dilengkapi fasilitas showroom dan bengkel baru untuk kenyamanan pelanggan.
Otomotif1.com, Jakarta, 18 Juni 2026 l – PT Legenda Motor Indonesia selaku pemegang merek Ducati di Indonesia secara resmi menghadirkan DesertX V2, generasi terbaru motor petualang andalan mereka. Peluncuran berlangsung bersamaan dengan peresmian showroom baru di kawasan Pondok Indah, serta pengumuman lokasi bengkel resmi yang kini beroperasi terpisah di Tanah Kusir, Jakarta Selatan.
DesertX V2 dikembangkan sepenuhnya dari nol dengan mengadopsi pengalaman panjang Ducati di ajang reli dan balap enduro ekstrem seperti Erzbergrodeo, Rally of Albania, Transanatolia, hingga NORRA Mexican 1000 Rally. Hasilnya adalah motor yang lebih tangguh, ringan, dan mampu melibas berbagai medan tanpa mengorbankan kenyamanan di jalan raya.
Ducati DesertX |sny-otomotif1.com|Foto: Dok. Wibz
Performa & Spesifikasi Utama
Jantung pacunya menggunakan mesin Ducati V2 890 cm³ terbaru dengan sistem IVT (Variable Intake Valve Timing), menghasilkan tenaga maksimal 110 tenaga kuda pada 9.000 rpm dan torsi puncak 92 Nm pada 7.000 rpm. Sebanyak 70% torsi sudah tersedia pada 3.000 rpm, memastikan respons gas yang instan. Mesin ini diklaim paling ringan di kelasnya dengan interval servis yang panjang: ganti oli setiap 15.000 km dan pemeriksaan katup setiap 45.000 km.
Rangka monokok yang menjadi ciri khas baru menggunakan mesin sebagai bagian struktur utama, membuat bobot lebih ringkas namun tetap kokoh. Sistem suspensi depan KYB 46 mm memiliki jarak main 230 mm, sedangkan suspensi belakang progresif menjangkau 220 mm, keduanya dapat disesuaikan sepenuhnya. Pengereman mengandalkan kaliper Brembo M4.32 dengan cakram 305 mm untuk kendali yang presisi.
Pengereman mengandalkan kaliper Brembo M4.32 dengan cakram 305 mm untuk kendali yang presisi.|sny-otomotif1.com|Foto: Dok. Wibz
Teknologi & Kenyamanan
Dilengkapi sistem elektronik berbasis unit pengukur inersia 6 sumbu, DesertX V2 menawarkan enam mode berkendara: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally. Fitur pendukung meliputi Cornering ABS, Ducati Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake Control, serta sistem perpindahan gigi cepat DQS 2.0. Semua informasi ditampilkan pada layar TFT 5 inci dengan tiga mode tampilan berbeda.
Design ergonomis, nyaman untuk riding dalam posisi berdiri, lutut menhimpit tangki bensin |sny-otomotif1.com|Foto: Dok. SonnyWibz
Tangki bahan bakar berkapasitas 18 liter didesain lebih ramping dan menempatkan titik berat serendah mungkin, meningkatkan kelincahan. Tinggi jok dapat diatur antara 840 mm hingga 880 mm agar sesuai dengan postur pengendara.
“Kehadiran DesertX V2 adalah bukti komitmen kami menghadirkan produk terbaik sesuai kebutuhan penggemar petualangan di Indonesia. Bersamaan dengan itu, fasilitas baru kami dirancang untuk memberikan pengalaman kepemilikan yang semakin eksklusif dan nyaman,” ujar Eja Donalsha, Chief Operating Officer Ducati Indonesia.
(*) [sny]