Baterai Geely Aegis Gold Brick 95 kWh mencapai puncak pengisian 1093 kW dalam uji sertifikasi, dengan suhu maksimal 64°C di bawah batas 65°C. Teknologi ini mendukung pengisian 10-70% dalam 4 menit 22 detik.
Baterai Geely Aegis Gold Brick 95 kWh berhasil menembus ambang pengisian daya 1000 kW pada sisi kendaraan dalam uji sertifikasi negara.
Sel lithium iron phosphate pendek yang baru dikembangkan mencatat puncak input 1093 kW di bawah pengawasan langsung China Automotive Technology and Research Centre, seperti dilaporkan Ifeng.
Pengisian berarus tinggi ini menargetkan hambatan industri yang semakin besar, di mana persaingan pabrikan beralih dari jarak tempuh total ke kecepatan pengisian daya.
Arsitektur 900V dan Manajemen Termal
Arsitektur 900V yang mendasarinya mengandalkan jalur disipasi termal yang dioptimalkan untuk membatasi degradasi sel selama sesi pengisian ekstrem.
Kemajuan teknik ini mendukung platform kendaraan masa depan yang memprioritaskan pengisian berkecepatan tinggi dibandingkan jaringan penukaran baterai tradisional.
Manajemen energi termodinamika selama siklus pengisian intensif memerlukan suhu di bawah mandat nasional 65°C.
Evaluasi nyata mengonfirmasi arsitektur sel mempertahankan suhu puncak maksimum 64°C saat daya maksimum. Kinerja ini memastikan lapisan kimia internal terlindungi dari pembentukan asam korosif dan degradasi dini.
Perakitan pendingin utama memiliki desain pendingin cair 3D dua sisi yang mengelilingi kelompok sel baterai dengan refrigeran.
Penempatan ini meningkatkan luas permukaan pertukaran panas hingga 100% dan mengurangi jalur konduksi termal hingga 50%.
Perangkat lunak manajemen terintegrasi memindai telemetri lokal beberapa kali per detik untuk mengubah aliran pendingin aktif sebelum titik panas meluas.
Performa Pengisian dan Strategi Pasar
Kemampuan listrik canggih ini mendukung arsitektur Lynk & Co 10 series yang baru memasuki pasar domestik. Model penumpang ini dibanderol mulai 169.900 yuan (sekitar Rp 370 juta).
Platform ini memanfaatkan tingkat penerimaan tinggi untuk meminimalkan interval pengisian daya bagi konsumen ritel.
Konfigurasi pengisian yang disempurnakan memungkinkan kendaraan mengisi dari 10% ke 70% dalam 4 menit 22 detik, melampaui baseline teknis Lynk & Co 10 EV yang memperkirakan siklus 9 menit.
Pemulihan penuh dari 10% ke 97% selesai dalam 8 menit 42 detik selama pengujian tersertifikasi. Kecepatan ini setara dengan tambahan jarak sekitar 2 km per detik koneksi.
Profil performa cepat ini bersaing secara strategis dengan infrastruktur pengisian cepat BYD yang menggunakan stasiun 1500 kW untuk mencapai tolok ukur pengisian 5 menit.
Sementara infrastruktur pesaing memiliki kapasitas puncak lebih tinggi di sisi pengisi daya, Geely fokus pada percepatan metrik penerimaan sisi kendaraan.
Pendekatan ini memaksimalkan efisiensi dunia nyata tanpa membebani struktur sel dengan beban termal eksternal yang ekstrem.
Formulasi kimia memberikan daya tahan operasional total hingga 4.500 siklus pengisian penuh.
Ketahanan ini memperpanjang perkiraan jarak tempuh hingga lebih dari 1 juta km, memastikan kesetaraan jangka panjang dengan sasis kendaraan.
Geely telah membuka sumber 12 paten struktural yang mencakup perlindungan sasis bawah untuk mempercepat kompatibilitas manufaktur di seluruh jaringan infrastruktur regional yang kompetitif.