Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S bekas menawarkan keseimbangan performa, kenyamanan, dan biaya kepemilikan yang lebih rendah dibanding varian atas. Simak ulasannya.
Jaguar F-Pace mungkin bukan SUV Inggris pertama yang terlintas di benak Anda—biasanya itu Land Rover—namun F-Pace diam-diam menjadi salah satu SUV mewah bekas terbaik berkat interior mewah, kecepatan yang bersahaja, kemampuan off-road ringan, dan desain yang unik.
Semua varian F-Pace bekas bisa menjadi pembelian yang bagus dan menawarkan sesuatu yang berbeda dari pasar SUV performa mewah pada umumnya.
Namun, ada satu trim dari generasi terakhir era mesin pembakaran internal yang paling masuk akal.
Mengapa Varian Menengah Lebih Unggul di Pasar Bekas
SUV performa seperti Porsche Cayenne Turbo GT dan Mercedes-AMG GLE 63 S memang mengesankan dengan tenaga di atas 600 hp.
Namun, begitu masuk pasar bekas, model puncak justru membawa biaya perawatan tertinggi karena ban besar, rem oversize, suspensi adaptif, dan elektronik kompleks.
Depresiasi yang tajam mempersempit kesenjangan harga antar varian, sehingga lebih bijak mencari varian yang menawarkan pengalaman kepemilikan terbaik, bukan sekadar spesifikasi terbesar.
Tenaga 600 hp memang menghibur, tetapi SUV seperti Porsche Cayenne S (468 hp) atau BMW X5 xDrive40i (375 hp) sudah mampu berakselerasi 0-60 mph dalam sekitar lima detik—lebih cepat dari banyak mobil sport satu dekade lalu.
Varian menengah ini biasanya lebih nyaman dikendarai sehari-hari berkat roda lebih kecil dan tuning yang tidak terlalu agresif, namun tetap memiliki peredam adaptif, jok sport, audio premium, dan sistem infotainment yang baik.
Biaya operasional juga lebih rendah: rem lebih kecil, ban berukuran wajar, dan mesin yang tidak terlalu dipacu menghasilkan biaya servis yang lebih terjangkau tanpa mengorbankan performa yang benar-benar digunakan.
Jaguar F-Pace P250 R-Dynamic S: Pilihan Paling Bijak
Model F-Pace 2023–2025 telah mengalami depresiasi signifikan.
Harga bekas rata-rata untuk F-Pace 2023 berkisar $30.400–$53.800, 2024 $34.600–$64.200, dan 2025 $52.400–$83.900.
Di rentang tersebut, varian P250 S dan P250 R-Dynamic S menjadi titik manis.
Keduanya menggunakan mesin 2.0 liter turbocharged empat silinder dengan tenaga 246 hp dan torsi 269 lb-ft, transmisi otomatis delapan percepatan, serta penggerak all-wheel drive Intelligent Driveline Dynamics (IDD).
Akselerasi 0-60 mph tercatat 6,9 detik dan kecepatan tertinggi 135 mph.
Yang membuat P250 R-Dynamic S menarik adalah harga bekasnya: $33.000 untuk model 2023, $34.600 untuk 2024, dan $52.400 untuk 2025.
Dengan harga tersebut, Anda mendapatkan desain eksterior yang elegan, interior nyaman, dan SUV yang jarang terlihat di jalan—berbeda dari Audi atau BMW.
Sebagai perbandingan, varian P400 R-Dynamic S dengan mesin 3.0 liter enam silinder turbo mild-hybrid (395 hp, 0-60 mph 5,1 dtk) dijual bekas $38.600 (2023), $41.200 (2024), dan $61.000 (2025).
Sementara varian SVR dengan V8 supercharged (542–567 hp) dibanderol $53.800 (2023), $64.200 (2024), dan $83.900 (2025).
Biaya kepemilikan jangka panjang juga jauh lebih rendah. Menurut FuelEconomy.
gov, P250 mencapai 24 mpg gabungan (22 kota/27 jalan raya) dengan biaya bensin $3.200 per tahun, sedangkan P400 $3.500 dan SVR $4.550.
Biaya asuransi P250 berkisar $1.900–$2.600 per tahun, lebih rendah dari P400 ($3.000–$3.800) dan SVR ($2.600–$3.200).
Data Edmunds menunjukkan biaya kepemilikan lima tahun P250 R-Dynamic S sekitar $86.213, sedangkan SVR mencapai $106.299.
Jadi, meskipun tenaga dan kecepatan SVR menggiurkan, biaya nyata jauh lebih tinggi.
Yang mengejutkan, P250 R-Dynamic S tidak mengorbankan banyak fitur premium. Interior tetap berkualitas dengan material mewah, jok nyaman, dan sistem infotainment Pivi Pro 11,4 inci.
Anda hanya kehilangan suara V8 supercharged dan akselerasi yang mendorong ke kursi, tetapi untuk penggunaan sehari-hari, keseimbangan yang ditawarkan P250 R-Dynamic S sulit dikalahkan.