CALB melakukan reformasi teknis internal untuk meningkatkan kualitas sel baterai menyusul kegagalan massal baterai 'pisang' pada EV GAC.
CALB berkomitmen melakukan serangkaian reformasi teknis internal untuk meningkatkan kualitas sel baterainya. Langkah ini menyusul kegagalan baterai massal yang dilaporkan terjadi pada armada kendaraan listrik GAC di China.
Produsen baterai asal China ini menjadi sorotan setelah sel baterainya yang menggembung, dijuluki 'baterai pisang', memicu banyak keluhan konsumen.
Latar Belakang Masalah
Sebelumnya, platform pengaduan konsumen China seperti 12365auto dan Black Cat mencatat 182 keluhan terkait baterai pada paruh pertama Juli.
Masalah ini ditelusuri berasal dari sel LFP 177 Ah buatan CALB.
Insiden ini memengaruhi sekitar 213.000 kendaraan di China dengan tingkat deteksi kerusakan mencapai 4,7%.
GAC Aion dan CALB sama-sama meminta maaf atas kegagalan tersebut pada 18 Juli.
GAC memperpanjang garansi baterai untuk kendaraan terdampak menjadi 8 tahun atau 300.000 km. Sementara CALB berjanji memberikan layanan perawatan dan inspeksi gratis.
Reformasi Teknis CALB
Menurut laporan Future Auto Daily, staf internal CALB berkomitmen melakukan perubahan dalam ketertelusuran manufaktur, verifikasi produk, dan hubungan pelanggan.
CALB juga dikabarkan memperketat persyaratan proses pelapisan elektroda.
Standar ketebalan dan kepadatan kini diselaraskan dengan pemain industri top seperti CATL.
Sebelum insiden, CALB menetapkan rentang kepadatan area 2,3-2,5 g/cm3 untuk elektroda sel LFP, sesuai standar industri.
Kini, CALB mewajibkan metrik tersebut menyimpang kurang dari +/- 1,5%. Pedoman pemantauan kelembaban dan titik embun untuk proses pengisian elektrolit juga diubah.
CALB sebelumnya menyimpan sampel batch harian, kini dilakukan untuk setiap gulungan sel yang diproduksi.
Selain itu, CALB mulai mengaudit ulang stok bahan baku, bahan pembantu, dan aditif yang diperoleh antara 2022 dan 2023.
Perusahaan juga menghentikan sementara penggunaan formulasi sel dengan sisa stok bahan yang rendah.
Reformasi Manajemen
Selain perubahan teknis, CALB dikabarkan memperluas departemen jaminan kualitas dan hubungan pelanggan.
Perusahaan telah membentuk tim respons cepat untuk kendaraan penumpang dan bermitra dengan pelanggan utama untuk memantau data BMS kendaraan listrik mereka.
Departemen jaminan kualitas CALB kini memiliki hak veto dan dapat menghapus seluruh batch sel yang dianggap bermasalah.
Hak veto semacam itu jarang dimiliki oleh produsen baterai kecil China, yang biasanya fokus memaksimalkan produksi untuk memenuhi permintaan OEM.
Menurut China EV DataTracker, CALB memegang pangsa pasar 6,9% dan memasang baterai sebesar 5,2 GWh pada Juni 2026.
CALB menjadi pemain teratas di antara pemasok tier kedua, namun masih kalah dari CATL dan BYD.
Dampak insiden 'baterai pisang' terhadap pangsa pasar CALB masih belum diketahui.
Dengan reformasi yang diusulkan, serta harga agresif dan garansi panjang, CALB mungkin masih bisa menarik minat OEM China.