Carpoint mengubah Porsche 944 menjadi shooting brake GT-K44. Biaya konversi €100.000 atau sekitar Rp1,9 miliar, belum termasuk mobil donor.
Spesialis Porsche asal Jerman, Carpoint, membangun GT-K44, sebuah Porsche 944 yang diubah menjadi shooting brake.
Konversi ini membutuhkan ratusan jam kerja bodi buatan tangan dan dipasarkan mulai €100.000 atau sekitar $117.000 sebelum pajak.
Harga tersebut belum termasuk mobil donor, sehingga total biaya bisa jauh lebih tinggi.
Bukan Sekadar Hatch yang Ditinggikan
GT-K44 bukanlah 944 dengan hatch lebih tinggi yang ditempel begitu saja.
Carpoint menyebut proyek ini melibatkan modifikasi ekstensif pada atap, pilar B, panel kuarter belakang, dan bagian buritan.
Garis atap kini memanjang ke arah belakang, sementara jendela kuarter baru yang besar memberi profil layaknya wagon.
Carpoint juga memasang hatch belakang baru dan menyesuaikan lampu belakang mengikuti bukaan yang lebih besar.
Hasilnya dinilai kohesif dan dari banyak sudut tampak seperti prototipe pabrik Porsche yang tersembunyi selama empat dekade.
Proyek ini terinspirasi dari Porsche 924 Kombi yang dibuat oleh karoseri Jerman Günter Artz pada awal 1980-an.
Pendiri Carpoint, Andreas Freund, mengaku sempat mengendarai salah satu mobil langka tersebut selama beberapa bulan sebelum memutuskan membuat interpretasinya sendiri.
Alih-alih meniru Artz secara langsung, Freund bekerja sama dengan desainer Michael Söhngen untuk mengolah ide itu pada 944 yang lebih lebar dan berotot.
GT-K44 pertama dibangun dari basis 944 S2 dengan mesin empat silinder naturally aspirated 3.0 liter bertenaga 211 hp (157 kW).
Unit itu dibalut warna Oak Green dan interior Pascha yang sangat sesuai dengan era 1980-an.
Pelanggan tidak harus memulai dari S2, karena Carpoint merekomendasikan model tersebut atau versi 944 Turbo bertenaga 220 hp dan 250 hp (164 kW dan 186 kW).
Donor transmisi manual maupun otomatis dapat digunakan, tetapi perusahaan tidak melakukan konversi transmisi sebagai bagian dari pembangunan.
Pembeli tetap bisa menentukan pilihan seperti roda, komponen suspensi, perlakuan interior, dan sistem knalpot.
Carpoint mematok biaya €100.000 sebelum pajak untuk konversi GT-K44, setara sekitar $117.000 pada kurs saat ini.
Pelanggan di Jerman membayar €119.000 termasuk PPN 19 persen.
Biaya itu hanya untuk konversi dan sama sekali tidak mencakup mobil donor.
Carpoint menyatakan dapat membantu mencari donor yang sesuai, dan donor tidak harus berupa mobil museum yang mulus.
Setiap GT-K44 memerlukan ratusan jam fabrikasi, pengerjaan bodi, dan pengecatan, termasuk menyelesaikan jamb pintu serta memodifikasi headliner dan panel interior belakang agar cocok dengan bodi baru.
Itulah yang mungkin menjelaskan mengapa hanya sepuluh unit GT-K44 yang akan dibangun.