Chery memaparkan peta jalan Baterai Rhinoceros, mencakup sel cair 12C, baterai solid-state 400 Wh/kg, hingga lini pilot yang dijadwalkan beroperasi pada 2027.
Chery memaparkan peta jalan Baterai Rhinoceros pada 2026 Chery Global Innovation Conference, 20 Oktober, dengan menyertakan lini pilot baterai solid-state Rhinoceros S yang dijadwalkan mulai beroperasi pada 2027.
Jadwal itu menambah tonggak manufaktur pada rencana pengembangan yang sudah ada sebelumnya.
Chery sebelumnya menargetkan aplikasi baterai solid-state pada kendaraan sejak 2026, sementara Chairman Yin Tongyue pada September menyebut pengujian tingkat kendaraan akan dimulai pada 2027.
Operasi lini pilot dan validasi kendaraan merupakan tahap yang terpisah, dan keduanya tidak menetapkan tanggal pengiriman ke pelanggan.
Tonggak Manufaktur dan Spesifikasi Rhinoceros S
Chery menuntaskan pembangunan lini pilot berkapasitas 0,5 GWh untuk sel solid-state kelas 60 Ah pada Februari 2026 dan menerbitkan tender pengadaan peralatan pada awal Oktober.
Perusahaan belum menjelaskan apakah lini yang dijadwalkan beroperasi pada 2027 merupakan fasilitas tersebut, instalasi terpisah, atau tahap commissioning lanjutan.
Chery mencantumkan baterai solid-state Rhinoceros S sebesar 400 Wh/kg, dengan rentang suhu operasi -40°C hingga 100°C.
Perusahaan juga melaporkan uji thermal-box internal pada 200°C, tetapi tidak mengungkap durasi uji, state of charge, maupun konfigurasi sampel yang diperlukan untuk membandingkan hasilnya dengan uji keselamatan baterai terstandar.
Angka 400 Wh/kg bukan hal baru. Chery sebelumnya mempresentasikan teknologi solid-state yang menargetkan 600 Wh/kg.
Program pengembangannya memakai formulasi elektrolit dan katoda berbeda: laporan sebelumnya mengidentifikasi elektrolit berbasis sulfida dan katoda ternary nikel tinggi untuk sel 400 Wh/kg, dibandingkan elektrolit terpolimerisasi in-situ dan katoda lithium-rich manganese untuk jalur 600 Wh/kg.
Karena itu, kedua angka tersebut menggambarkan pendekatan teknis yang berbeda dan tidak dapat diperlakukan sebagai versi sel yang sama secara langsung.
Chery menyebut kontak antarmuka material, integrasi battery-pack, dan Dedicated Management System (DMS) miliknya sebagai prioritas rekayasa.
Pada sel solid-state, menjaga kontak stabil antara elektrolit padat dan elektroda selama pengisian dan pengosongan berulang tetap menjadi tantangan teknis utama.
Waktu tersebut menempatkan Chery di antara sejumlah produsen otomotif dan baterai China yang menargetkan produksi percobaan atau validasi kendaraan baterai solid-state sekitar 2027.
CATL dan BYD sama-sama menargetkan produksi skala kecil baterai solid-state pada tahun itu.
Rencana mereka berada pada tahap pengembangan berbeda dan tidak menunjukkan bahwa salah satu perusahaan akan mencapai produksi massal pada 2027.
Sel Cair, Penyimpanan Sodium-Ion, dan SOFC Amonia
Portofolio Rhinoceros juga mencakup sel elektrolit cair dan baterai sodium-ion untuk penyimpanan energi.
Chery mencantumkan laju pengisian puncak 12C dan rata-rata berkelanjutan di atas 8C untuk sel cairnya; angka ini tidak berlaku bagi baterai solid-state Rhinoceros S.
Sel penyimpanan sodium-ion-nya dirated hingga 15.000 siklus untuk aplikasi komersial, industri, dan residensial.
Untuk kendaraan, Chery menjabarkan target jangkauan baterai solid-state jangka panjang hingga 1.500 km.
Angka itu masih berupa target pengembangan, bukan jangkauan terkonfirmasi untuk kendaraan produksi.
Chery juga mempresentasikan sistem solid oxide fuel cell (SOFC) berbahan bakar amonia untuk pembangkit listrik stasioner.
Slide konferensi mengidentifikasi amonia sebagai bahan bakar dan menyebut amonia hijau yang diproduksi menggunakan tenaga angin dan surya.
Mereka mencantumkan efisiensi listrik 60%, efisiensi combined heat and power (CHP) 90%, output yang dapat disesuaikan dari 30% hingga 100%, serta jendela penerapan 90 hari.
Amonia dapat berfungsi sebagai pembawa hidrogen untuk sistem fuel cell, tetapi pemrosesan bahan bakar dan produksi amonia memengaruhi efisiensi serta emisi secara keseluruhan.
Penggunaan listrik terbarukan untuk memproduksi amonia tidak dengan sendirinya menetapkan emisi siklus hidup nol.
Penilaian independen atas angka efisiensi yang disebutkan memerlukan detail operasional yang lebih lengkap.
Aplikasi yang diusulkan mencakup pembangkit listrik terdesentralisasi dan infrastruktur pengisian daya di lokasi terpencil.
Kelayakannya akan bergantung pada pasokan dan transportasi bahan bakar, kebutuhan instalasi, permintaan listrik, serta biaya operasional.