Lexus akan memulai produksi SUV listrik buatan China pertamanya pada 2027 di pabrik baru milik Toyota di Jinshan, Shanghai, dengan target awal sekitar 1.000 unit per bulan.
Lexus bersiap mengakhiri ketergantungan pada impor di China dengan memproduksi SUV listrik pertamanya di pabrik baru milik Toyota di Jinshan, Shanghai, mulai 2027.
Langkah ini menandai pabrik pertama Lexus di luar Jepang yang sepenuhnya dimiliki merek tersebut.
Pabrik Jinshan dan Teknologi Produksi
Pembangunan fasilitas Jinshan dimulai pada 2025 dan beroperasi sebagai perusahaan milik asing penuh.
Pabrik ini memungkinkan Toyota memproduksi kendaraan Lexus secara independen dari dua perusahaan patungan yang sudah ada di China.
Fasilitas tersebut akan menggunakan pengecoran aluminium struktural depan dan belakang untuk menggabungkan beberapa komponen menjadi bagian yang lebih besar.
Kendaraan juga akan bergerak secara otonom antar stasiun kerja, bukan mengikuti jalur konveyor konvensional.
Target produksi awal dilaporkan sekitar 1.000 unit per bulan, setara 12.000 unit per tahun, meski belum dikonfirmasi sebagai kapasitas jangka panjang.
Toyota belum mengungkap target produksi akhir maupun jadwal peningkatan kapasitas.
Spesifikasi dan Tekanan Pasar
Lexus belum mengungkap nama SUV, harga, kapasitas baterai, spesifikasi motor, atau jangkauan jelajahnya.
Toyota dan Idemitsu Kosan tengah mengembangkan baterai solid-state berbasis sulfida dengan target aplikasi praktis pada 2027–2028.
Namun, lini masa tersebut tidak mengonfirmasi penggunaan baterai solid-state untuk SUV Lexus ini.
Sejumlah laporan menyebut sel prismatik ternary lithium atau lithium iron phosphate (LFP) untuk model awal, tetapi Lexus belum mengonfirmasi kimia, pemasok, atau kapasitasnya.
Produksi lokal memungkinkan Lexus menghindari bea masuk 15% untuk mobil penumpang impor, memberikan keleluasaan harga melawan merek EV premium domestik seperti Nio dan Zeekr.
Pengiriman Lexus di China turun dari puncak sekitar 227.000 unit pada 2021 menjadi 182.458 unit pada 2025.
Sedan ES dilaporkan mencatat sekitar 57.800 pengiriman dari Januari hingga Agustus 2026, turun sekitar 26% dibanding periode yang sama tahun sebelumnya.
Beberapa diler juga menawarkan diskon tunai melebihi 50.000 yuan, setara sekitar 7.000 dolar AS.
Pendekatan Lexus di China berbeda dengan Australia, di mana lebih dari 90% pengirimannya berasal dari model hibrida dan hibrida plug-in.
Di China, kendaraan energi baru menyumbang sekitar 54% penjualan ritel mobil penumpang pada 2025, menurut data Asosiasi Mobil Penumpang China.
SUV listrik Lexus dijadwalkan meluncur pada 2027, meski spesifikasi, harga, dan posisi pasarnya masih dirahasiakan.