Prototipe Xiaomi SU7 Ultra tanpa kamuflase muncul di Nürburgring dengan pelat Munich dan paket aero baru, termasuk sayap belakang twin-plane swan-neck.
Sebuah prototipe Xiaomi SU7 Ultra yang diperbarui terlihat sedang diuji di sirkuit Nürburgring Nordschleife, Jerman.
Mobil uji tanpa kamuflase itu membawa pelat registrasi Munich dengan nomor M SU 7650 E.
Penampakannya mengikuti temuan sebelumnya di China, ketika SU7 Ultra bersamaran terlihat dengan sayap belakang besar.
Media China melaporkan kemungkinan kehadiran model pembaruan ini pada 2027.
Perubahan aerodinamika
Perubahan paling mencolok ada pada sayap belakang yang menggantikan spoiler serat karbon tetap milik versi produksi.
Sayap anyar ini memakai dua pilar swan-neck yang dipasang di bagian atas dengan desain twin-plane.
Sayap tersebut tampaknya memiliki bagian bergerak yang berpotensi mendukung sistem pengurangan hambatan aktif atau DRS untuk memangkas drag di lintasan lurus berkecepatan tinggi.
Namun, Xiaomi belum mengonfirmasi mekanisme itu maupun fungsinya pada kendaraan uji tersebut.
Perubahan lain yang terlihat meliputi splitter depan lebih besar, elemen aerodinamika tambahan di tepi bumper, side skirt yang direvisi, dan ventilasi berkipas di atas roda depan.
Prototipe ini masih mempertahankan sensor LiDAR di atap dan kaliper rem kuning, sementara warna eksteriornya kuning pucat berbeda dari finishing Lightning Yellow versi produksi.
Xiaomi belum mengungkap apakah prototipe tersebut membawa perubahan pada motor listrik, baterai, suspensi, atau sistem pengeremannya.
Catatan waktu dan spesifikasi
Xiaomi SU7 Ultra dengan Track Package mencatat waktu 7 menit 4,957 detik di Nordschleife pada 1 April 2025 bersama pembalap Vincent Radermecker.
Sirkuit Nürburgring mencantumkan mobil ini dalam kategori mobil eksekutif listrik.
Pada 15 April 2026, Porsche Taycan Turbo GT dengan Weissach Package dan Manthey Kit menuntaskan sirkuit yang sama dalam 6 menit 55,533 detik.
Waktu tersebut menjadi patokan baru di kategori itu dan lebih cepat 9,424 detik dari catatan Xiaomi.
Perubahan aerodinamika pada prototipe mengindikasikan pengembangan yang terus berfokus pada lintasan, meski Xiaomi belum mengumumkan target waktu resmi atau upaya pemecahan rekor baru.
Versi produksi SU7 Ultra memakai powertrain tiga motor penggerak semua roda dengan tenaga 1.138 kW atau 1.526 hp dan torsi puncak 1.770 Nm.
Baterai CATL Qilin 2.0 berkapasitas 93,7 kWh diklaim memberikan jangkauan CLTC 630 km, setara sekitar 475–505 km WLTP.
Harga awal resmi mobil ini di China adalah 529.900 yuan atau 79.600 dolar AS.
Xiaomi sebelumnya pernah memperkenalkan powertrain empat motor pra-riset berating hingga 1.510 kW atau 2.054 hp, bersama suspensi aktif penuh dan pengereman elektromekanis 48V atau EMB.
Belum ada konfirmasi bahwa sistem-sistem itu dipasang pada mobil uji di Nürburgring.
Xiaomi belum mengumumkan spesifikasi, harga, atau tanggal peluncuran resmi untuk model pembaruan ini.
Perkiraan waktu 2027 bertepatan dengan rencana merek tersebut masuk ke pasar Eropa, termasuk Jerman, tetapi Xiaomi belum memastikan apakah prototipe ini ditujukan untuk rilis di Eropa.