Classic Recreations memamerkan Mustang Shelby GT500CR berbodi serat karbon di SEMA. Di balik bodi eksotis, mesin Coyote 5.0 liter supercharger menyemburkan 1.000 HP.
Classic Recreations kembali hadir di SEMA dengan Ford Mustang Shelby GT500CR yang seluruh bodinya dibalut serat karbon.
Namun, daya tarik utama mobil ini bukan pada panel bodinya, melainkan mesin V8 supercharger berkapasitas 5.0 liter yang diklaim menghasilkan 1.000 tenaga kuda.
Ini menjadi penampilan pertama Classic Recreations di SEMA sejak diakuisisi Velocity Restorations tahun lalu.
Bodi Serat Karbon dan Lisensi Resmi Shelby
Mustang ini diklaim sebagai satu-satunya Mustang serat karbon yang mendapat lisensi resmi dari Shelby.
Seluruh panel eksterior menggunakan serat karbon, dipadukan dengan garis balap serat karbon berwarna merah.
Sebelumnya, Classic Recreations telah membangun beberapa Mustang berbodi serat karbon, dengan beberapa unit terjual lebih dari 500.000 dolar AS.
Perusahaan sempat mengajukan pailit Chapter 11 pada Juli lalu dengan liabilitas antara 1.001.000 dan 10 juta dolar AS.
Velocity Restorations yang berbasis di Florida kemudian menyelamatkan Classic Recreations pada November dan memperbarui lisensi dengan Shelby.
Mobil ini akan dipajang di booth FuelTech selama ajang SEMA.
Mesin Coyote 5.0 Liter dan Performa
Jantung pacunya adalah mesin Coyote 5.0 liter yang dimodifikasi dengan supercharger Whipple 3.0 liter dan ECU FuelTech GT700.
Tenaga sebesar 1.000 HP disalurkan ke roda belakang melalui gardan Ford 9 inci, driveshaft serat karbon, dan transmisi otomatis 10 percepatan.
Sistem kontrol traksi ditambahkan agar tenaga besar bisa tersalur ke permukaan jalan.
Suspensi depan dan belakang baru dipasang, dilengkapi peredam elektronik Nitron dan tangki bahan bakar stainless steel.
Mobil ini menggunakan velg Forgeline khusus dengan ban Michelin Pilot Sport Cup 2 serta knalpot stainless steel.
Pada sektor pengereman, terdapat cakram karbon-keramik berukuran 14,9 inci (380 mm) di depan dan belakang.
Caliper enam piston di depan dan empat piston di belakang melengkapi sistem rem.
Interior dan Fitur Tambahan
Bagian interior juga diperbarui dengan sistem AC Vintage Air, kluster Dakota Digital, dan kolom kemudi Ididit.
Karpet baru, jok kustom, dan panel serat karbon pada terowongan transmisi menambah kesan eksotis.
Head unit Alpine baru dipasang bersama speaker Focal K2 dan amplifier Mosconi.
Namun, bagi sebagian penggemar, suara V8 supercharger Coyote tetap menjadi daya tarik utama.