Chery menarik 53.882 unit Tiggo 5x dan Omoda di China karena cacat las as roda belakang, menyusul insiden lepasnya as roda Omoda 5 di Malaysia.
Chery mengumumkan penarikan 53.882 unit kendaraan Tiggo 5x dan seri Omoda di China.
Langkah ini menyusul cacat las pada as roda belakang yang berpotensi membuat sambungan gagal dan mengganggu kendali kendaraan.
Pemberitahuan dari Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar China (SAMR) tertanggal 6 November 2026 mencakup kendaraan yang diproduksi antara 6 Juni 2022 dan 31 Desember 2023.
Tiggo 5x merupakan crossover entry-level, sedangkan Omoda lebih berorientasi ekspor.
Pengiriman global Grup Chery naik dari 1,23 juta unit pada 2022 menjadi 1,88 juta unit pada 2023, dengan penjualan luar negeri berperan besar.
Cacat Las dan Langkah Perbaikan
Kampanye dengan nomor recall S2026M0146V ini berlaku mulai 27 November 2026.
Masalah proses manufaktur dapat menyebabkan fusi tidak memadai atau penetrasi tidak sempurna pada sambungan trailing arm as roda belakang dengan selubungnya.
Dalam kondisi ekstrem, las dapat gagal sehingga mengganggu kendali roda belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan.
Chery akan memeriksa kode tanggal produksi pada as roda belakang kendaraan yang ditarik dan mengganti as roda yang teridentifikasi berasal dari batch produksi cacat tanpa biaya.
Tidak semua 53.882 unit tentu mengalami cacat tersebut.
SAMR belum mengungkap berapa banyak penggantian yang diperkirakan maupun rincian per model.
Trailing arm berfungsi menjaga posisi roda belakang saat suspensi bergerak.
Kegagalan pada sambungan las ke selubung dapat mengganggu stabilitas kendaraan.
Chery akan memberi tahu pemilik melalui pesan teks dan surat tercatat.
Pemilik juga dapat menghubungi hotline layanan pelanggan di 400-883-8888 atau mendatangi bengkel resmi.
Kaitan dengan Insiden Omoda 5 di Malaysia
Penarikan di China ini menyusul insiden pada 6 Oktober di Malaysia, ketika as roda belakang sebuah Omoda 5 lepas saat berkendara.
Departemen Transportasi Jalan Malaysia kemudian menangguhkan persetujuan tipe kendaraan model tersebut, menghentikan registrasi baru selama investigasi.
Chery Malaysia secara terpisah menarik 8.878 unit Omoda 5 C dan H sebelum facelift untuk pemeriksaan dan penggantian komponen gratis.
Ketua Chery Yin Tongyue kemudian menyampaikan permintaan maaf atas insiden di Malaysia.
Kampanye di China mencakup 6,1 kali lebih banyak kendaraan, tetapi angka tersebut mewakili populasi penarikan yang terpisah, bukan komponen cacat yang terkonfirmasi.
SAMR belum menetapkan penyebab umum atau kaitan batch produksi antara kedua kampanye, maupun mengidentifikasi pemasok as roda atau fasilitas manufakturnya.
Penarikan ini mengikuti Peraturan Administrasi Produk Otomotif Cacat di China.