Zero Motorcycles memamerkan Project Ventura di EICMA 2026. Supermoto listrik ini dirancang sebagai jembatan antara e-moto ringan dan motor jalan raya penuh.
Di antara gemerlap superbike dan konsep agresif di EICMA 2026, sebuah motor listrik kecil dari Zero Motorcycles nyaris luput dari perhatian.
Project Ventura, begitu namanya, adalah supermoto listrik yang ditujukan untuk produksi pada musim panas 2027.
Motor ini mencoba menjawab pertanyaan sederhana: apa yang sebaiknya dikendarai setelah e-bike atau e-moto ringan, ketika pengendara siap naik kelas?
Posisi Ventura di Antara XE dan FXE
Ventura bukan platform yang dibangun dari nol, melainkan dikembangkan dari Zero XE.
XE sendiri memiliki bobot 223 pon, baterai 4,3 kWh yang bisa dilepas, dan motor 15,5 kW.
Sementara itu, Zero FXE yang sudah ada berbobot 309 pon dengan baterai 7,2 kWh dan motor 34 kW.
Bobot akhir dan kapasitas baterai Ventura belum diumumkan, tetapi motor baru akan menempatkannya di antara kedua platform tersebut.
Zero menyebut Ventura akan mendapat powertrain baru yang menghasilkan lebih dari 20 kW.
Angka itu jelas melampaui XE, namun masih di bawah FXE.
Belum dikonfirmasi apakah teknologi motor atau baterai FXE ikut dipakai, tetapi penyebutan powertrain baru mengisyaratkan bukan sekadar pemindahan komponen.
Ventura beralih ke roda cast 17 inci dengan ban berorientasi jalan raya, seperti FXE.
Perubahan ini menggeser karakter dinamisnya ke arah perubahan arah yang lebih cepat dan cengkeraman yang lebih terprediksi di aspal.
Ergonomi supermoto membuat motor tetap ramping dan mudah bermanuver di lalu lintas.
Jarak Tempuh dan Pengisian Daya
Zero memproyeksikan jarak tempuh dunia nyata sekitar 75 mil, yang menurut mereka cukup untuk banyak perjalanan komuter.
Namun, angka itu belum tentu membuat Ventura menjadi motor jarak jauh yang bebas kekhawatiran.
Jarak tempuh juga berkurang saat kecepatan tinggi dipertahankan, sehingga pembeli yang sering melintasi jalan tol perlu melihat model lain.
Pengisi daya Level 2 terintegrasi menjadi bagian penting dari motor listrik ini.
Fitur tersebut memungkinkan pengisian di stasiun AC publik yang kompatibel tanpa perlu charger eksternal.
Zero belum mengumumkan kapasitas baterai atau waktu pengisian, dan angka-angka itu akan menentukan apakah perangkat pengisian benar-benar mengimbangi jarak tempuh yang moderat.
Ventura menawarkan performa yang diproyeksikan sekitar 27 tenaga kuda, dengan kecepatan puncak berkelanjutan 65 mph dan maksimum sesaat 81 mph.
Semua angka tersebut masih proyeksi produksi dan bisa berubah sebelum peluncuran.
Harga dan bobot akan menjadi penentu apakah Ventura benar-benar memperluas jangkauan Zero.
Jika Zero mampu menjaga bobot tetap ringan dan harga mendekati motor jalan raya kecil konvensional, Ventura bisa menjadi jalur termudah menuju kepemilikan Zero Motorcycles.
Sebaliknya, jika massa baterai atau biaya melambung terlalu tinggi, jembatan bagi pengendara e-moto akan semakin sulit dilalui.
EICMA 2026 memang punya motor yang lebih nyaring, lebih cepat, dan konsep yang lebih liar.
Namun supermoto Amerika yang tenang ini bisa jadi produk EV dunia nyata yang ideal, dan mungkin menjadi peluncuran terpenting Zero pada 2027.