Tim pembongkar baterai BYD Blade generasi kedua memberikan penjelasan teknis mendalam usai pengujian ekstrem, termasuk respons terhadap kritik metode pengujian.
Sebuah tim pembongkar otomotif asal Tiongkok yang menjadi sorotan publik atas pembongkaran baterai BYD Blade generasi kedua, kini merilis penjelasan teknis mendalam.
Pembongkaran ini dilakukan setelah baterai tersebut menjalani pengujian ekstrem berupa penggilingan, pemotongan, pemukulan, dan pembongkaran yang memakan waktu lama, tanpa menunjukkan tanda-tanda kebakaran atau ledakan.
>>> BYD Menangkan Banding Kasus Pencemaran Nama Baik Blogger, Dihukum Minta Maaf
Tim tersebut merilis penjelasan yang mencakup struktur paket, tata letak pendinginan, penggunaan perekat, metodologi pengujian termal, dan isu perbaikan.
Update ini muncul menyusul perdebatan daring yang meluas, termasuk tuduhan dari beberapa pendukung BYD bahwa proses pembongkaran tersebut sengaja merusak baterai atau memanipulasi kondisi pengujian.
Menanggapi kritik, tim pembongkar membantah klaim penggunaan pendingin udara selama pengujian suhu pengisian daya cepat.
Mereka menjelaskan bahwa pemanas kabin hanya diaktifkan sebelumnya untuk mempercepat pelepasan daya baterai sebelum pengujian dimulai.
Mereka juga menolak tuduhan bahwa pelat pendingin rusak selama pembongkaran, dengan menyatakan bahwa struktur pendinginan tetap utuh.
Sensor suhu dipasang di bagian bawah sel karena area pendinginan atas tidak dapat diakses.
Paket baterai dibekukan di penyimpanan dingin selama kurang lebih 40 jam sebelum dibongkar. Tujuannya adalah untuk membuat perekat struktural menjadi lebih rapuh.
Meskipun demikian, proses ini dilaporkan memerlukan penghancuran struktur luar karena pemanasan atau penghilang perekat kimia tidak dapat digunakan dengan aman di dekat sel yang masih utuh dan akan diperiksa lebih lanjut.