BYD mengungkap detail teknis rangka aluminium one-piece Yangwang U8L yang lulus uji angkat 12 ton. Rangka ini 56 kg lebih ringan dari baja, meningkatkan kekakuan torsional hingga 50%.
BYD mengungkap detail teknis baru tentang rangka aluminium one-piece yang digunakan pada Yangwang U8L. Program pengembangan rangka ini dimulai pada 2023.
BYD bekerja sama dengan pemasok Hantek yang berpengalaman di bidang kedirgantaraan untuk menciptakan mesin casting terintegrasi terbesar di industri otomotif China.
>>> Daihatsu Tegaskan Komitmen Dukung Aktivitas Komunitas di Seluruh Nusantara
Material dan Proses Manufaktur
Tim insinyur BYD mengevaluasi baja kekuatan tinggi, baja bentuk panas, paduan titanium, dan paduan aluminium sebelum memilih aluminium sebagai material utama.
Aluminium dipilih karena mampu memenuhi semua sasaran dalam kendala produksi saat ini.
Rangka U8L menggunakan paduan aluminium seri 6 dan seri 7 kelas kedirgantaraan secara ekstensif. Material ini dikombinasikan dengan tata letak struktural terintegrasi untuk memaksimalkan kekakuan dan meminimalkan massa.
Proses produksi menggunakan teknologi low-pressure casting terintegrasi pertama di China untuk rangka kendaraan besar.
>>> MG Akhiri Peluncuran Regional MGS5 EV di Pontianak dan Batam
Jumlah komponen berkurang dari 251 menjadi 119, dan 67 komponen rangka belakang digabung menjadi satu casting.
Panjang las berkurang dari sekitar 100 meter menjadi 9 meter, mengurangi potensi titik kelelahan dan deformasi.
Insinyur juga menerapkan metode kontrol dimensi dari kedirgantaraan untuk mengelola distribusi preload baut dan keandalan sambungan.
Hasil Pengujian dan Performa
Rangka aluminium jadi mengurangi bobot kendaraan sebesar 56 kg sekaligus meningkatkan kekakuan struktural.