BYD mengajukan paten sistem manajemen termal baterai prediktif yang menggunakan data navigasi real-time untuk mengoptimalkan suhu baterai, meningkatkan efisiensi kendaraan listrik.
BYD telah mengajukan paten untuk sistem manajemen termal baterai prediktif. Sistem ini menggunakan informasi navigasi real-time untuk mengoptimalkan kurva suhu baterai.
Beroperasi dalam mode eco khusus, sistem ini secara dinamis menyesuaikan target suhu. Tujuannya meningkatkan efisiensi kendaraan secara keseluruhan dalam skenario mengemudi cerdas, menurut Sina.
>>> Exeed EX6 Crossover Meluncur sebagai Omoda 9 yang Diperbarui
Kinerja Baterai dan Pangsa Pasar
Kemajuan teknis ini terjadi saat BYD meningkatkan pemasangan baterai lithium-iron-phosphate EV menjadi 11,87 GWh pada Mei 2026.
Angka ini menandai kenaikan 13,2 persen bulan ke bulan, menurut China EV DataTracker.
Produsen tersebut mengamankan pangsa pasar 20,4 persen di pasar baterai domestik selama periode ini. Hal ini terjadi meskipun ada kontraksi tahunan sebesar 7,6 persen.
Kontrol Suhu Prediktif
Arsitektur teknik memerlukan unit kontrol kendaraan untuk mengambil parameter rute tujuan dan karakteristik sel baterai langsung.
Data ini diproses untuk memproyeksikan kurva suhu independen dan kurva target tolok ukur ideal.
Penyelarasan kurva ganda ini mencegah lonjakan daya berlebihan atau penurunan termal parah. Masalah seperti itu biasanya memicu batasan operasional pada kendaraan.
Mekanisme ini mengatur kondisi termal sebelum tuntutan mengemudi beban tinggi muncul. Ini mengurangi pemborosan energi sel dari siklus pendinginan atau pemanasan yang tidak perlu.
Paten ini menargetkan platform mengemudi cerdas di mana geometri rute dapat diprediksi. Ini memungkinkan penyesuaian otomatis proaktif, bukan hanya manajemen termal reaktif.