BYD memecah lembaga riset teknik pusat menjadi lima pusat riset merek untuk mengatasi penurunan penjualan 20% pada lima bulan pertama 2026. Restrukturisasi ini memberikan otonomi lebih besar pada setiap merek dalam perencanaan produk.
BYD dilaporkan akan memecah Lembaga Riset Teknik Otomotif pusatnya menjadi lima pusat riset merek yang terpisah. Langkah ini diambil untuk membalikkan perlambatan penjualan yang mendadak, menurut laporan Sina.
Restrukturisasi ini mengubah cara koordinasi tenaga teknik di grup otomotif tersebut.
>>> Kebakaran Gudang Suku Cadang di China, Eksekutif Langsung Ditahan
Divisi teknik inti akan berfungsi sebagai gudang teknologi middleware, bertanggung jawab atas kimia baterai blade, platform listrik khusus, dan arsitektur elektronik dasar.
Aplikasi kendaraan individu dan penyesuaian sasis akan dialihkan sepenuhnya ke tim periferal yang terpisah. Dengan demikian, setiap merek mendapatkan kewenangan independen atas definisi produk dan perencanaan kendaraan.
Otonomi Merek dan Akuntabilitas Keuangan
Lima merek yang akan memiliki divisi otonom adalah Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, dan Yangwang.
Personel dari unit teknik pusat akan ditransfer langsung ke tim merek spesifik ini.
>>> Forward Collision Mitigation: Teknologi Anti Tabrak Depan Canggih dari Mitsubishi Motors
Restrukturisasi ini memindahkan keputusan teknik frontend lebih dekat ke saluran pasar konsumen. Sebelumnya, definisi produk terbatas di pusat teknik, sehingga tim penjualan terputus dari keputusan desain.
Selain perubahan struktural, BYD akan menerapkan mekanisme akuntansi laba-rugi independen untuk masing-masing portofolio. Dynasty, Ocean, Denza, dan Fang Cheng Bao harus beroperasi di bawah arahan pembiayaan mandiri.
Merek ultra-mewah Yangwang untuk sementara dikecualikan dari target profitabilitas jangka pendek. Merek individu akan dikenakan biaya biaya pasar saat mengakses aset perusahaan bersama.