Xiaomi menguji algoritma ekstrem YU7 GT di sirkuit untuk diterapkan pada mobil produksi massal. Teknologi XLA memungkinkan intervensi darurat otomatis di jalan raya.
Xiaomi mengakselerasi validasi algoritma perangkat lunak Xiaomi YU7 GT di lintasan balap. Tujuannya adalah mentransfer parameter dinamika motorsport langsung ke kendaraan komersial mainstream.
CEO Xiaomi menyatakan strategi produk perusahaan memprioritaskan lingkungan pelatihan sirkuit.
>>> Xpeng Mona L03 Resmi Diperkenalkan, Debut Juli 2026
Hal ini untuk mengembangkan intervensi darurat berbasis komputer secara real-time guna menghadapi bahaya tak terduga di jalan raya sehari-hari.
Platform XLA dan Pengujian Traksi
Pipeline validasi aktif menggunakan platform perangkat lunak XLA yang baru diterapkan. Platform ini menganalisis penyesuaian kontak ban di bawah kondisi beban terminal.
Insinyur merancang loop komputasi ini untuk menggantikan bantuan pengemudi berbasis aturan tradisional. Sebagai gantinya, digunakan pemodelan kognitif otomatis.
Loop kontrol kendaraan memproses variasi gesekan di 73 tikungan sirkuit Nürburgring Nordschleife. Tujuannya membangun model manuver aman dasar.
Perintah operasional beroperasi dalam jendela milidetik satu digit saat bermanuver di tikungan kecepatan tinggi. Hal ini secara aktif mengurangi ketidakstabilan sasis.
Platform pengujian menargetkan variabel lingkungan yang tidak stabil. Termasuk parameter hydroplaning mendadak dan simulasi permukaan musim dingin dengan gesekan rendah.
Model algoritmik memprioritaskan stabilisasi kompartemen penumpang. Ini terjadi ketika kendaraan massal menghadapi ketidakseimbangan kecepatan dan traksi tak terduga di jalan umum.
>>> Huawei-GAC Aistaland GT7 Mulai Produksi Massal, Meluncur 26 Juni