Kanada membuka peluang bagi merek China untuk menjual lebih banyak EV dari kuota tahunan 49.000 unit, asalkan mereka mendirikan pabrik perakitan di Kanada dengan kepemilikan mayoritas Kanada.
Presiden Mitsubishi Kanada, Kenichi Kawaji, mengakui akan sulit bersaing dengan China karena EV buatan mereka sangat bagus, dengan teknologi eksterior dan interior yang menakjubkan serta harga yang baik.
Presiden Honda Kanada, Dave Jamieson, menyarankan kebijakan yang memungkinkan EV China masuk ke pasar justru membuat Kanada kurang kompetitif.
Ia menambahkan bahwa produsen otomotif Kanada menghadapi persaingan ketat dari produsen berbiaya rendah yang disubsidi negara.
Menanggapi kekhawatiran itu, Joly menolak premis tersebut dan menegaskan Kanada tidak membahayakan bisnis mana pun.
>>> 2026 Hyundai Ioniq 9 Buktikan Jarak Tempuh Realistis Melebihi EPA
Ia mengatakan Kanada menawarkan teknologi terbaik bagi warga sambil melindungi 500.000 pekerja dan meningkatkan jejak manufaktur di dalam negeri.