Bring a Trailer merayakan lelang ke-250.000 dengan Ferrari 288 GTO 1985. Bidding sudah mencapai tujuh digit, menegaskan status ikonik mobil ini di pasar kolektor.
Bring a Trailer mencapai tonggak sejarah yang mungkin tak pernah dibayangkan saat diluncurkan sebagai blog hobi: lelang ke-250.000.
Platform itu memilih merayakan momen tersebut dengan salah satu Ferrari paling signifikan yang pernah dibuat—Ferrari 288 GTO 1985—dan penawaran sudah menembus tujuh digit.
>>> Honda CB: Motor Middleweight Naked dengan Nilai Terbaik
Angka itu menunjukkan betapa seriusnya pasar kolektor memperlakukan mobil ini. 288 GTO bukan sekadar Ferrari langka.
Ia adalah nenek moyang langsung F40, sebuah mobil homologasi khusus yang dirancang untuk balap Group B, meski tak pernah benar-benar berlaga di level itu sebelum seri tersebut dibatalkan.
Yang tersisa adalah mobil jalanan dengan silsilah luar biasa: twin-turbocharged, mid-engined, dan diproduksi dalam jumlah sangat terbatas.
Menempatkan satu unit di pusat lelang pencapaian adalah pernyataan tentang posisi Bring a Trailer di pasar kolektor kelas atas—dan aktivitas penawaran sejauh ini menunjukkan pasar sedang memperhatikan.
Apa Itu 288 GTO dan Mengapa Harganya Tetap Tinggi
Ferrari membangun 288 GTO antara 1984 dan 1986 untuk memenuhi persyaratan homologasi FIA untuk kompetisi Group B.
Aturan itu menuntut produksi minimal 200 mobil jalan raya, sehingga Ferrari membuat 272 unit—cukup untuk memenuhi syarat, dan tidak lebih banyak.
Mobil ini menggunakan V8 twin-turbocharged 2,9 liter yang dipasang longitudinal di posisi mid-rear, menghasilkan sekitar 400 tenaga kuda dan mendorong 288 GTO hingga kecepatan tertinggi 189 mph, menjadikannya mobil produksi tercepat di dunia pada saat diperkenalkan.