Suzuki Hayabusa membuktikan bahwa kecepatan tinggi tidak harus terasa menakutkan. Dengan aerodinamika canggih dan elektronik pintar, motor ini memberikan performa luar biasa yang tetap terkendali.
Rangka twin-spar aluminium, suspensi depan inverted fork KYB yang dapat disetel penuh, suspensi belakang link-type shock KYB.
Rem menggunakan kaliper depan Brembo Stylema 4-piston dengan cakram ganda, kaliper belakang Nissin 1-piston, dan ABS. Ukuran ban 120/70ZR17 depan dan 190/50ZR17 belakang.
Elektronik canggih bernama Suzuki Intelligent Ride System mencakup Suzuki Drive Mode Selector Alpha, pemilihan mode tenaga, traction control, anti-lift control, engine brake control, launch control, cruise control, quickshifter dua arah, dan active speed limiter.
>>> Volkswagen Golf R vs. Toyota GR Corolla: Hot Hatch Mana yang Lebih Unggul?
Bosch six-axis IMU mendukung Motion Track Brake System, Slope Dependent Control, Hill Hold Control, linked braking, dan ABS.
Layar TFT di antara instrumen analog klasik dan lampu LED melengkapi fitur modern.
Bodinya tetap khas dengan saluran udara Ram Air Direct yang memberi makan mesin saat kecepatan meningkat.
Lebih dari Sekadar Mesin Lurus
Hayabusa sering dianggap hanya untuk akselerasi di jalan lurus, tapi itu meremehkan kemampuannya. Motor ini bukan supersport kecil untuk lintasan go-kart.
Ia adalah motor besar, bertenaga, dan stabil yang cocok untuk perjalanan jauh dan tikungan lebar.
Perlindungan anginnya nyata, mesin tidak perlu dipacu keras, tinggi jok terjangkau, dan tangki 5,3 galon memberikan jarak tempuh yang berguna.
Cruise control memudahkan perjalanan di jalan tol, sementara quickshifter membuat perpindahan gigi mulus. Hayabusa bisa digunakan untuk commuting, touring, atau sekadar menikmati jalan berliku.