Hyundai resmi menghentikan produksi Santa Cruz dan akan menggantinya dengan pikap body-on-frame yang lebih mumpuni, mengakui bahwa eksperimen unibody telah berakhir.
Hyundai telah mengonfirmasi akan menghentikan produksi Santa Cruz dan menggantinya dengan pikap body-on-frame yang lebih konvensional.
Langkah ini merupakan pengakuan langsung bahwa eksperimen truk kompak unibody telah berakhir.
>>> 2026 Subaru Solterra: SUV Listrik dengan DNA Toyota, Jiwa Subaru
Pengumuman yang muncul pada akhir Januari 2026 ini menjadi salah satu pengakuan paling jelas bahwa pendekatan Ford terhadap segmen truk kompak telah menjadi standar yang harus diikuti semua pihak.
Mengapa Unibody vs. Body-on-Frame Penting
Perbedaan antara konstruksi unibody dan body-on-frame bukan sekadar trivia teknik. Konstruksi unibody, seperti pada Santa Cruz atau Honda Ridgeline, mengintegrasikan bodi dan rangka menjadi satu struktur.
Hal itu membuat kendaraan lebih ringan, lebih mirip mobil, dan lebih murah dikembangkan.
Namun, batas kemampuan penarik dan muatan menjadi lebih rendah, serta membatasi geometri suspensi yang dibutuhkan untuk off-road serius.
Truk body-on-frame—seperti Ford Maverick, Ranger, dan semua pikap ukuran penuh—memisahkan kabin dan bak dari sasis khusus.
Ini menambah bobot dan biaya, tetapi memungkinkan peringkat penarik yang nyata, muatan lebih tinggi, serta ground clearance dan artikulasi suspensi yang diharapkan pembeli di pasar truk.
Peralihan Hyundai ke body-on-frame adalah keputusan untuk membangun truk yang bisa dibandingkan dengan Maverick dalam hal kemampuan, bukan menciptakan ceruk tersendiri.