Kawasaki Z900 membuktikan bahwa motor naked bike dengan mesin inline-four yang andal tetap bisa memberikan sensasi berkendara yang seru dan memuaskan.
>>> Biaya Ganti Baterai Lexus NX Hybrid 2026: Sekitar Rp80 Juta
Tenaga puncak 123 hp memang impresif, tetapi yang membuat Z900 istimewa adalah distribusi torsi di rentang putaran menengah.
Motor ini bisa melaju mulus di lalu lintas atau melesat tanpa perlu turun gigi berkali-kali. Akselerasi yang mudah dinikmati di jalan raya, bukan hanya di sirkuit.
Dimensi sasisnya kompak tanpa membuat motor terasa gugup.
Z900 memiliki jarak sumbu roda 57,3 inci, rake 24,5 derajat, trail 4,1 inci, dan tinggi jok 32,7 inci.
Bobot basah sekitar 468 pon, dengan kapasitas tangki 4,5 galon. Posisi berkendara tegak dan footpeg netral membuatnya nyaman untuk perjalanan jauh.
Suspensi depan menggunakan garpu terbalik 41mm dengan pengaturan kompresi, rebound, dan preload. Belakang menggunakan suspensi horizontal back-link dengan pengaturan rebound dan preload.
Rem depan cakram ganda 300mm dengan kaliper radial-mount empat piston, belakang cakram 250mm dengan kaliper tunggal.
Ban Dunlop Sportmax Q5A ukuran 120/70 ZR17 depan dan 180/55 ZR17 belakang.
Elektronik yang Mendukung, Tidak Mendominasi
Elektronik modern hadir tanpa membuat rumit. Ride-by-wire memungkinkan cruise control, mode tenaga penuh dan rendah, serta mode Sport, Road, Rain, dan Rider.
>>> BYD Ti7 PHEV Hadir dengan Baterai 50 kWh, Jarak Tempuh Listrik 230 km
Traction Control Kawasaki dan IMU mendukung Corner Management Function serta ABS yang disesuaikan saat motor miring.