China memiliki hampir 44 juta kendaraan energi baru pada akhir 2025. Usia rata-rata mobil di China di bawah 7 tahun, lebih muda dari AS yang 12,8 tahun, membantu percepatan adopsi EV.
Sebagai perbandingan, rata-rata usia kendaraan di Amerika Serikat mencapai 12,8 tahun. Mobil-mobil tersebut diperkirakan akan tetap berada di jalan untuk waktu yang lama.
>>> Honda Cruiser Andalan Jarak Jauh: Satu-satunya Bagger di Lini Modern
Ambisi China memperluas NEV merupakan bagian dari 'Rencana Aksi Puncak Karbon Lima Tahun ke-15' yang bertujuan menekan emisi karbon pada 2030.
Targetnya, emisi karbon dioksida per unit PDB turun 17 persen dari level 2025.
Pemerintah tidak hanya menyasar kendaraan ringan. Mereka juga ingin NEV mencakup 25 persen kendaraan transportasi komersial pada 2030.
Sasaran komersial itu bergantung pada adopsi truk berat di berbagai sektor, seperti konstruksi, pelabuhan, dan bandara yang selama ini didominasi diesel.
>>> Spesifikasi Lengkap dan Harga Resmi JETOUR T1 Indonesia: Pilih Mesin ICE atau Hybrid i-DM?
Rencana tersebut juga mencakup pembangunan infrastruktur pengisian daya dan stasiun penukaran baterai secara nasional untuk mendukung pertumbuhan NEV.