Royal Enfield Super Meteor 650 menawarkan kehadiran cruiser besar Amerika dengan bobot lebih ringan dan harga terjangkau. Simak ulasannya.
Tenaga tersebut mungkin tidak mengintimidasi, tetapi respons mesinnya halus dan dapat diprediksi. Pengendara bisa menikmati putaran mesin rendah dan menengah tanpa harus terus-menerus mengejar tachometer.
>>> BMW Mulai Produksi i3 di Munich, Pabrik Beralih Sepenuhnya ke EV
Mesin ini memberikan tekstur mekanis yang membuat kecepatan biasa terasa menyenangkan, meskipun menyalip di jalan tol membutuhkan perencanaan lebih.
Suspensi dan Pengereman yang Sederhana namun Solid
Super Meteor 650 menggunakan rangka baja tubular yang dirancang khusus untuk cruiser ini, bukan sekadar meminjam platform 650 yang ada.
Suspensi depan menggunakan garpu terbalik 43mm dengan travel 4,7 inci, sedangkan belakang menggunakan dual shock dengan preload lima posisi dan travel 4 inci.
Roda alloy berukuran 19 inci di depan dan 16 inci di belakang, dengan ban tubeless 100/90 dan 150/80.
Pengereman mengandalkan cakram depan 12,6 inci dengan kaliper dua piston, dan cakram belakang 11,8 inci dengan kaliper dua piston.
ABS dual-channel menjadi standar.
Pengaturan ini sederhana, tetapi garpu terbalik memberikan tampilan lebih kokoh dan spesifikasi lebih baik daripada banyak cruiser terjangkau.
Kenyamanan Tergantung Kondisi Jalan
Posisi berkendara Super Meteor 650 mengadopsi gaya cruiser klasik dengan jok lebar, setang yang ditarik, dan kontrol kaki di depan.
>>> UD Trucks Apresiasi Pengemudi Terbaik Lewat EMC 2026
Postur ini nyaman di jalan tol yang mulus, tetapi kurang ideal saat melewati jalan bergelombang.