MV Agusta Turismo Veloce RC SCS, motor touring sport mewah edisi terbatas, kini bisa didapat di bawah Rp 160 juta di pasar bekas. Simak ulasannya.
Keistimewaan Turismo Veloce RC SCS
Turismo Veloce RC SCS istimewa bukan hanya karena lencana MV Agusta, desain abadi, atau livery eksklusif. Ada lebih banyak hal yang membuatnya menarik.
Tentu ada kekhawatiran soal keandalan dan jaringan servis MV Agusta yang terbatas, tetapi tetap salah satu sport tourer premium terbaik di pasar bekas.
>>> Kawasaki Ninja ZX-14R: Motor Legendaris yang Tetap Relevan
Mesin Inline-Triple dari F3 800
Jantungnya adalah mesin inline-tiga 798cc yang diturunkan dari F3 800, dengan piston, kruk as, dan cam yang disetel ulang untuk torsi lebih baik.
Tenaganya 110 dk pada 10.000 rpm dan torsi 59 lb-ft pada 8.000 rpm, dengan kecepatan tertinggi 143 mph.
Bobotnya hanya 423,2 pon, sehingga rasio power-to-weight-nya sangat baik. Keunikan lainnya adalah kruk as yang berputar berlawanan arah, membantu motor bermanuver lebih cepat.
Smart Clutch System Buatan Rekluse
SCS adalah sistem kopling elektronik yang diperkenalkan MV Agusta pada 2018. Berbasis kopling Rekluse, sistem ini memungkinkan perpindahan gigi tanpa tuas kopling.
Dengan kontrol elektronik, kopling bekerja optimal.
Kombinasi dengan kontrol traksi dan anti-wheelie menghasilkan akselerasi 0-60 mph dalam 3,1 detik, dan hanya 36 gram lebih berat dari kopling konvensional.
Sasis Trellis Ringan dengan Suspensi Semi-Aktif
Menggunakan rangka trellis baja ALS, handling-nya tajam. Suspensi semi-aktif Sachs dengan sistem MVSCS 2.0 menyesuaikan diri secara otomatis dan bisa diatur penuh.