BYD memimpin daftar gugatan terhadap blogger di China dengan total klaim mencapai 1,02 juta USD atau sekitar Rp15 miliar. Merek mobil listrik lainnya juga mengikuti jejak serupa.
BYD memimpin klasemen gugatan terhadap para blogger di pasar otomotif China.
Perusahaan mobil listrik terkemuka itu telah mengajukan tuntutan hukum terhadap sejumlah kreator konten yang dituduh menyebarkan informasi palsu atau mencemarkan nama baik terkait kendaraan listrik.
Berdasarkan pengumpulan data dari pengadilan, pernyataan perusahaan, dan pemberitahuan hukum, BYD mengajukan gugatan terhadap tujuh akun blogger.
Total nilai klaim kumulatif yang diajukan BYD mencapai 6,9263 juta yuan, setara dengan 1,02 juta dolar AS atau sekitar Rp15 miliar.
Merek-merek besar mobil listrik China lainnya, seperti HIMA (Aito), Nio, dan Xpeng, juga dilaporkan telah menempuh jalur hukum terhadap para pembuat konten.
Namun, angka kompensasi yang diungkapkan secara publik dari merek-merek tersebut tercatat lebih rendah dibandingkan BYD.
BYD Unggul dalam Nilai Klaim Total
Menurut data yang dikompilasi secara publik, total klaim hukum yang diungkapkan oleh BYD terhadap para blogger mencapai 6,9263 juta yuan (1,02 juta USD).
Sebagian besar kasus yang melibatkan BYD berakar dari perselisihan mengenai video dan unggahan di media sosial yang membahas keamanan Blade Battery, sistem plug-in hybrid, daya tahan baterai, manajemen termal, atau dugaan masalah kualitas kendaraan.
Beberapa putusan pengadilan menguatkan klaim pencemaran nama baik komersial dan persaingan tidak sehat yang timbul dari informasi yang diduga dibuat-buat atau tidak terverifikasi.
Salah satu kasus yang paling disorot melibatkan akun blogger "Long Ge Jiang Dian Che" (龙哥讲电车), yang dioperasikan oleh seorang kreator konten bengkel bernama Liu.
Akun tersebut menerbitkan video yang membahas Blade Battery dan sistem hybrid BYD sebelum terlibat dalam berbagai gugatan yang diajukan oleh BYD, Aito (HIMA), dan Xpeng.
Pada 16 Mei, blogger tersebut menerbitkan video permintaan maaf publik setelah putusan pengadilan tingkat banding yang melibatkan BYD.
Putusan tersebut memerintahkan kompensasi sebesar 2 juta yuan (294.118 USD) dan menyatakan bahwa beberapa klaim yang diperdebatkan merupakan pencemaran nama baik komersial dan persaingan tidak sehat.
Putusan dan penyelesaian terpisah yang melibatkan blogger yang sama menghasilkan pembayaran kompensasi kepada Aito (HIMA) dan Xpeng.
Papan Peringkat Gugatan Otomotif
Merek-merek besar mobil listrik China lainnya, termasuk HIMA, Nio, dan Xpeng, juga telah menempuh jalur hukum terhadap para pembuat konten, meskipun angka kompensasi yang diungkapkan secara publik lebih rendah.
BYD memimpin dengan total klaim 1.018.574 USD (6.926.300 yuan) yang tersebar di beberapa akun blogger.
Akun "Da Qin Jun Shan Tuan" (Yao Weiqiang) menerima klaim terbesar kedua dari BYD sebesar 295.588 USD (2.010.000 yuan).
Aito (HIMA) menempati peringkat kedua dengan total klaim 302.941 USD (2.060.000 yuan).
Sebagian besar klaim ini ditujukan kepada blogger "Wo Shi Da Bin Tong Xue" (Da Bin) sebesar 220.588 USD (1.500.000 yuan).
Nio berada di peringkat ketiga dengan total klaim 88.235 USD (600.000 yuan) yang ditujukan kepada akun "Xiao Niu Shuo Che" (Gu Yubo), yang kini telah diblokir.
Stelato (HIMA) berada di peringkat keempat dengan klaim 44.118 USD (300.000 yuan) terhadap blogger "Sai Che Xing Bing Le".
Xpeng menempati peringkat kelima dengan klaim 14.706 USD (100.000 yuan) terhadap blogger "Long Ge Jiang Dian Che".
Kemenangan Hukum Aito (HIMA)
Aito (HIMA) berhasil memenangkan putusan tingkat pertama dalam kasus yang melibatkan akun blogger "Wo Shi Da Bin Tong Xue" (Da Bin).
Pengadilan memutuskan pada 11 Februari 2026 bahwa unggahan tersebut melampaui batas-batas ucapan yang sah dan menunjukkan niat jahat yang jelas.
Putusan tersebut memerintahkan ganti rugi sebesar 1,50 juta yuan (220.588 USD), menurut laporan ifeng.
Kemenangan Hukum Nio
Nio terlibat dalam kasus jangka panjang melawan blogger "小牛说车" (Gu Yubo).
Kasus ini menghasilkan perintah pengadilan yang mengharuskan permintaan maaf publik selama 90 hari secara terus-menerus di akun tersebut, ditambah ganti rugi finansial melebihi 600.000 yuan (88.235 USD).
Akun tersebut kemudian diblokir secara permanen di berbagai platform setelah penegakan putusan, menurut Sina.
Putusan Hukum Xpeng
Xpeng memenangkan putusan tingkat pertama di Pengadilan Internet Guangzhou pada 17 September 2025, dalam kasus yang melibatkan blogger "Long Ge" dan perusahaan induknya Beijing Managedian Technology Co., Ltd.
Pengadilan menemukan bahwa akun tersebut menyebarkan konten jahat dan tidak faktual yang disajikan sebagai tutorial perbaikan EV, sehingga melanggar hak reputasi Xpeng.
Putusan tersebut memerintahkan penghapusan konten yang mencemarkan nama baik, permintaan maaf publik, dan kompensasi sebesar 100.000 yuan (14.706 USD), menurut Sina.
Sengketa Baterai dan Kontroversi Pembongkaran
Gugatan-gugatan ini muncul di tengah perdebatan daring yang semakin agresif seputar baterai EV, sistem pengisian daya, dan prosedur pengujian pembongkaran (teardown).
Diskusi terkini semakin intensif setelah video pembongkaran Blade Battery menunjukkan paket baterai 170 sel dibongkar setelah uji pembekuan selama 40 jam.
Anggota tim teknis kemudian membela proses pembongkaran delapan jam setelah kritik menyebar secara daring mengenai metodologi pengujian dan kesimpulan analisis baterai.
Diskusi ini terkait erat dengan komentar yang lebih luas mengenai akun blogger "Cai Shen Dao" (才神道), yang baru-baru ini menarik perhatian di komunitas EV China karena menerbitkan konten kritis tentang teknologi baterai BYD dan analisis komparatif antar produsen baterai.
Tuduhan daring yang menyarankan bahwa akun tersebut mungkin mewakili atau berafiliasi dengan pemasok baterai pesaing masih belum terverifikasi dan belum dikonfirmasi dalam proses pengadilan apa pun.
Latar Belakang Industri
Di pasar EV domestik, produsen mobil China semakin menempuh tindakan hukum terhadap misinformasi daring, pencemaran nama baik komersial, dan sengketa reputasi seiring dengan meningkatnya persaingan.
Nio mencatat penjualan domestik sebanyak 18.991 kendaraan pada April 2026, turun 15,4% dibandingkan bulan sebelumnya dan 1,4% dibandingkan tahun sebelumnya, menurut data China EV DataTracker.
Penjualan Maret mencapai 22.437 kendaraan, naik 121,5% dibandingkan tahun sebelumnya.