VW ID.3 GTI: GTI Listrik Pertama dengan Penggerak Roda Belakang

VW ID. 3 GTI resmi menjadi GTI listrik pertama yang mengirim tenaga ke roda belakang.

Model ini juga menjadi GTI paling bertenaga yang pernah dibuat Volkswagen.

Mobil ini menggunakan satu motor listrik di belakang berdaya 322 hp (326 PS / 240 kW). Angka itu hanya unggul satu tenaga kuda dari Golf GTI Edition 50.

ID. 3 GTI menempuh 0-62 mph (100 km/jam) dalam 5,6 detik.

Catatan itu sama dengan GTX Performance lama, tetapi lebih cepat dari ID. Polo GTI yang butuh 6,8 detik.

Baterai 79 kWh (net) di lantai kabin mendukung pengisian hingga 183 kW. Pengisian 10-80 persen memakan waktu 29 menit, dengan jangkauan WLTP 373 mil (601 km).

Sebagai perbandingan, ID. Polo GTI hanya menawarkan jangkauan 263 mil (424 km) dari baterai 52 kWh.

ID. 3 GTI jelas menonjol dari sisi jarak tempuh.

Desain dan Interior Bergaya GTI

ID. 3 GTI memakai garis merah khas GTI yang menghubungkan lampu LED matriks IQ.

Light. Gril bawah honeycomb hitam glossy dihiasi dua elemen merah yang menyerupai tow eye mobil balap.

Warna peluncuran Tornado red merupakan warna GTI klasik era 1980-an. Velg 20 inci Wörthersee hitam dan tutup spion hitam melengkapi tampilan eksterior.

Berbeda dari GTX, ID. 3 GTI memakai atap, spoiler belakang, dan panel belakang sewarna bodi.

Desain velg 20 inci itu diambil dari ID. Polo GTI yang lebih kecil.

Interiornya mendapat peningkatan yang sama dengan ID. 3 reguler tahun ini.

Material lebih berkualitas, tombol setir yang bisa diklik, dan deretan sakelar fisik di bawah layar sentuh 12,9 inci.

Ada pula mode berkendara GTI yang mengubah respons motor, throttle, setir, dan sasis ke mode serang maksimal. Mode ini diaktifkan lewat tombol menyala di pangkal pusat setir sport.

Fitur khas lain mencakup penanda jam 12 bergaya motorsport serta jok bucket berwarna merah, hitam, dan abu-abu. Semua itu tidak ditemukan pada ID.

3 biasa.

VW menyebut ID. 3 GTI lebih dari sekadar GTX dengan lipstik merah Tornado.

Ada penyetelan khusus GTI untuk peredam adaptif DCC, pegas, dan anti-roll bar.

ID. 3 GTI tetap memakai platform MEB lama yang dipakai ID.

4 dan ID. Buzz.

Sementara ID. Polo GTI memakai platform MEB+ berpenggerak roda depan.

ID. 3 listrik Eropa diperbarui pada April dan berganti nama menjadi ID.

3 Neo. GTI menjadi model halo di jajaran baru tersebut.

Secara efektif, ID. 3 GTI adalah GTX pra-facelift yang kini memakai lencana GTI.

Beberapa isyarat desainnya dipinjam dari ID. Polo GTI.

VW belum mengungkap harga ID. 3 GTI untuk pasar Eropa.

Mobil ini dijadwalkan dijual di Eropa, tetapi tidak untuk Amerika, pada awal 2027.

Sebagai gambaran, GTX Performance lama dibanderol lebih dari £46.000 di Inggris (sekitar $62.000). Harga itu menempatkannya di atas Golf GTI dan bahkan lebih mahal dari R.

Bagi sebagian calon pembeli, Golf GTI, R, atau ID. Polo GTI yang lebih lambat namun lapang bisa jadi alternatif menarik.

ID. Polo GTI dibanderol sekitar £34.000 ($46.000).