Produksi mobil di Kanada turun 64.000 unit hingga April, sementara AS naik 44.000 unit. Tarif efektif 12-13% untuk kendaraan rakitan Kanada jadi pemicu.
Kebijakan tarif kontroversial era Trump disebut-sebut menjadi penyebab penurunan produksi kendaraan di Kanada dan peningkatan di Amerika Serikat.
Laporan dari Center for Automotive Research (CAR) menunjukkan bahwa produksi kendaraan di Kanada turun 15 persen year-on-year hingga April.
Pabrik-pabrik di Kanada memproduksi sekitar 64.000 kendaraan lebih sedikit dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Sementara itu, produksi di AS naik sekitar 44.000 unit, atau 1,2 persen.
Tarif Tinggi untuk Kendaraan Rakitan Kanada
Kepala ekonom CAR, Tyler Harp, memaparkan temuan ini dalam Management Briefing Seminars di Ypsilanti, Michigan.
Menurut Harp, kendaraan yang dirakit di Kanada menghadapi tarif efektif antara 12 hingga 13 persen.
Tarif tersebut hampir setara dengan bea masuk untuk mobil impor dari Jepang dan Korea Selatan yang mencapai 15 persen.
Padahal, banyak kendaraan Kanada memiliki kandungan AS lebih dari 50 persen.
Presiden Asosiasi Produsen Suku Cadang Otomotif (APMA), Flavio Volpe, menjelaskan bahwa pengecualian USMCA untuk komponen Kanada dan Meksiko hanya berlaku untuk ekspor langsung.
Komponen yang sama, begitu dipasang menjadi kendaraan utuh, tetap dikenakan tarif tinggi saat dikirim ke AS.
Dengan kata lain, mobil rakitan Kanada tetap kena tarif besar meski sebagian besar komponennya buatan Amerika.
Penurunan Produksi di Beberapa Pabrik
Tidak semua kendaraan yang hilang dari Kanada langsung diproduksi di AS. GM telah menghentikan total produksi di Pabrik CAMI Assembly di Ontario setelah menghentikan kendaraan niaga BrightDrop.
Pabrik Toyota di Ontario yang memproduksi RAV4 juga mengalami penurunan output selama beberapa pekan karena peralihan ke model generasi baru.
Dampaknya, pangsa pasar kendaraan buatan AS naik 5,94 persen.
Kanada menyumbang 45 persen dari total kerugian pangsa pasar mitra dagang AS.
Jika ditambah Meksiko, kedua negara tetangga AS itu menyumbang 69 persen dari total kerugian pangsa pasar dalam setahun terakhir.
Menurut Harp, kebijakan tarif lebih banyak menggeser penjualan dan produksi di dalam Amerika Utara daripada memengaruhi impor dari luar kawasan.
Situasi bisa memburuk bagi Kanada karena banyak kendaraan volume tinggi mengalami penurunan penjualan pada kuartal pertama.
Penjualan RAV4 generasi baru turun 47,9 persen. Penjualan Chrysler Pacifica, Honda CR-V, Honda Civic, dan Chevrolet Silverado yang juga diproduksi di Kanada ikut menurun.