Ferrari menghidupkan kembali gated shifter setelah 14 tahun melalui 12Cilindri Manuale. Mengusung sistem by-wire, mobil ini tetap mempertahankan mesin V12 830 hp dan pengalaman berkendara manual yang autentik.
Ferrari akhirnya memenuhi permintaan para penggemar yang telah lama menantikan kehadiran transmisi manual.
Setelah absen selama 14 tahun, pabrikan asal Italia itu meluncurkan 12Cilindri Manuale yang membawa kembali tiga pedal dan gated shifter.
Model ini menjadi Ferrari jalan raya pertama yang menggunakan transmisi manual sejak 599 GTB berhenti diproduksi pada 2012.
Namun, Ferrari tidak sekadar menggunakan kembali desain gearbox lama.
Manuale By-Wire: Teknologi Modern di Balik Sentuhan Klasik
Ferrari menyebut sistem ini sebagai "Manuale By-Wire". Tidak seperti manual tradisional, tidak ada hubungan mekanis antara tuas transmisi, pedal kopling, dan gearbox.
Sebaliknya, kopling dan tuas persneling berkomunikasi secara elektronik melalui sensor dan modul kontrol khusus.
Saat pengemudi menginjak pedal kopling, input diterjemahkan secara digital dan dikirimkan ke unit kontrol transmisi. Gerakan tuas melalui gate juga mengirimkan perintah elektronik, bukan memilih gigi secara fisik.
Ferrari mengklaim telah menghabiskan banyak upaya untuk memastikan pengalaman berkendara tidak terasa sintetis.
Perusahaan mengembangkan modul khusus dengan sensor dan mekanisme kinematik canggih yang mereplikasi beban saat sinkronisasi, engagement, dan disengagement pada setiap perpindahan gigi.
Menariknya, sistem ini memungkinkan pengemudi mengalami start yang tersendat atau bahkan mesin mati jika melakukan kesalahan. Hal serupa juga diterapkan oleh Koenigsegg pada Engage Shift System mereka.
Transmisi ini terhubung ke dual-clutch transmission (DCT), sehingga Ferrari tetap mempertahankan keunggulan performa gearbox modern.
Mobil juga tetap memiliki mode otomatis, yang memungkinkan peralihan dari tiga pedal menjadi transmisi otomatis konvensional sesuai keinginan.
Performa V12 Tetap Gahar
Berbeda dengan beberapa pabrikan lain yang mengurangi tenaga pada versi manual, Ferrari tidak melakukannya.
Mesin V12 6,5 liter naturally aspirated tetap menghasilkan 830 hp (619 kW) dan torsi 500 lb-ft (678 Nm).
Mesin ini masih mampu berputar hingga 9.500 rpm, berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 2,9 detik, mencapai 200 km/jam dalam waktu kurang dari 7,9 detik, dan kecepatan maksimal di atas 340 km/jam.
Ferrari hanya akan memproduksi 1.499 unit 12Cilindri Manuale. Setiap mobil akan melalui program Tailor Made sehingga tidak ada dua unit yang identik.
Harga mulai dari €590.000 (sekitar $675.000) sebelum opsi tambahan. Dengan kelangkaan dan sentuhan personalisasi, model ini dipastikan menjadi incaran kolektor.