Subaru menggelontorkan dana besar untuk memasarkan EV-nya, mencapai $9.650 per Solterra, namun penjualan masih lesu. Biaya pemasaran naik 40%.
Subaru mengeluarkan biaya pemasaran yang sangat besar untuk menjual kendaraan listriknya di Amerika Serikat, namun hasilnya belum sesuai harapan.
Pada kuartal terakhir, Subaru menghabiskan rata-rata $9.650 (sekitar Rp 156 juta) untuk setiap Solterra yang terjual.
Berdasarkan data dari Motor Intelligence, biaya insentif untuk Solterra mencapai angka tersebut, sementara untuk model Uncharted dan Trailseeker masing-masing $9.155 dan $8.982.
Sebagai perbandingan, insentif rata-rata untuk Outback hanya $3.036 per unit.
Biaya Pemasaran Melonjak, Penjualan Masih Lesu
Pada kuartal kedua, biaya pemasaran Subaru di AS melonjak 40 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dengan rata-rata $2.698 per kendaraan.
Meski begitu, angka tersebut masih di bawah rata-rata industri sebesar $3.479 per kendaraan.
Kenaikan 40 persen itu jauh lebih tinggi dibandingkan kenaikan rata-rata pasar yang hanya 4,4 persen.
Insentif untuk model seperti BRZ, Outback, dan Legacy naik 27 persen, sementara untuk truk naik 49 persen.
Pengeluaran besar ini memangkas laba global Subaru sebesar ¥24,9 miliar ($153,8 juta) pada kuartal April-Juni.
Laba operasional Subaru turun dari $472 juta pada kuartal yang berakhir 30 Juni tahun lalu menjadi $263,2 juta pada periode yang sama tahun ini.
Penurunan penjualan EV Subaru terjadi setelah pencabutan kredit pajak federal untuk kendaraan listrik tahun lalu, yang sebelumnya mendukung permintaan.
Sepanjang Januari-Juli tahun ini, Subaru hanya menjual 5.275 unit Solterra, turun 34,6 persen dibandingkan 8.063 unit pada periode yang sama tahun lalu.
Pada Juli saja, penjualan Solterra anjlok 91,2 persen dari 1.562 unit menjadi hanya 138 unit.
Model Trailseeker dan Uncharted yang lebih baru juga belum menunjukkan performa impresif, dengan penjualan year-to-date masing-masing 3.513 dan 2.850 unit.
Pada Juli, total penjualan ketiga model EV tersebut hanya 1.574 unit, sedikit di atas WRX yang mencapai 1.438 unit.
Dengan pengeluaran besar namun hasil penjualan yang minim, Subaru tampaknya masih kesulitan memperluas pangsa pasar EV-nya.