BMW S 1000 XR menawarkan performa superbike dengan kenyamanan touring. Mesin 170 hp, handling lincah, tapi beberapa fitur opsional berbayar.
Sport touring telah menjadi segmen penting di industri motor. Kini, motor sport touring semakin bertenaga, tetapi tenaga bukanlah segalanya.
Produsen berlomba menawarkan fitur kenyamanan untuk membedakan diri.
Dari sekian banyak pabrikan, BMW dinilai paling serius menggarap segmen ini. Pabrikan asal Bavaria itu memiliki lini touring yang lengkap, dari maxi-scooter hingga full-dresser.
Keunggulan Crossover BMW
BMW juga punya jajaran crossover atau yang sering disebut tall-rounder.
Motor ini menawarkan posisi berkendara seperti adventure bike, tetapi dengan sasis yang lebih dinamis dan berorientasi jalan raya.
Banyak pengendara mulai menyadari keterbatasan motor adventure atau tidak tertarik riding off-road. Beralih ke crossover menjadi pilihan yang masuk akal.
BMW berhasil menangkap pasar ini dengan baik.
Nilai Impresif dari S 1000 XR
BMW S 1000 XR dibanderol mulai Rp 18.825 (sekitar $18.825). Dengan harga tersebut, pengendara mendapatkan superbike sejati dengan gaya touring.
Meski begitu, beberapa fitur tambahan tetap menjadi opsi berbayar.
Warna selain hitam juga dikenakan biaya ekstra. Namun, bahkan dengan menambah beberapa opsi, motor ini tetap menawarkan nilai yang impresif.
Mesin inline-four menjadi pembeda utama. Mesin ini memiliki tenaga 170 hp, lebih besar dari rival langsungnya kecuali Ducati Multistrada V4.
Mesinnya disetel mirip dengan S 1000 R hyper-naked dan telah dirombak untuk penggunaan harian.
Meski bertenaga, ada sedikit kekurangan. Mesin terasa halus di hampir semua putaran, kecuali saat melaju sekitar 80 mph (sekitar 128 km/jam).
Getaran ini mungkin mengganggu sebagian pengendara, tetapi yang lain tidak akan menyadarinya.
Sasis aluminium yang sporty dan suspensi elektronik dinamis (Dynamic ESA) memberikan handling yang luar biasa.
Bobot basah sekitar 500 pon (sekitar 227 kg), tetapi tetap lincah di jalan berkelok. Motor ini juga nyaman digunakan untuk perjalanan jauh.
Fitur elektroniknya meliputi cornering ABS, traction control yang peka kemiringan, mode berkendara, dan layar TFT. Sayangnya, quickshifter dan cruise control tidak termasuk standar.
Untuk mendapatkannya, pengendara harus membeli paket Premium Package dengan biaya tambahan sekitar $2.000.
Bagi yang hanya ingin memiliki satu motor, S 1000 XR bisa menjadi pilihan ideal. Motor ini cukup ringan untuk digunakan sebagai komuter, meski konsumsi bahan bakarnya tidak irit.
Bobot basah 500 pon tersebut juga sudah termasuk opsi baterai ringan M dan paket Touring and Dynamic.
Dengan semua kelebihan dan kekurangannya, S 1000 XR tetap menawarkan keseimbangan antara performa dan kemewahan.
Harganya mungkin akan melebihi $20.000 setelah menambah opsi, tetapi bagi banyak pengendara, motor ini tetap bernilai.