Infiniti QX80: SUV Mewah V8 yang Anjlok 62 Persen Nilainya dalam Lima Tahun

Beberapa SUV dirancang untuk mempertahankan nilainya. Sebagai contoh, Toyota RAV4 diperkirakan hanya kehilangan 28 persen nilainya dalam lima tahun pertama kepemilikan.

Namun, SUV mewah umumnya memiliki tren berbeda.

Tingginya biaya perawatan, harga awal yang besar, teknologi yang cepat usang, dan banyaknya model bekas sewa di pasar membuat nilai SUV mewah merosot cepat.

Ini kabar buruk jika Anda berencana membeli SUV mewah baru dan hanya ingin memakainya beberapa tahun.

Namun, jika Anda mencari SUV mewah bekas dengan harga bagus, menunggu lima tahun bisa menjadi langkah cerdas.

Depresiasi Besar Bisa Menjadi Keuntungan

Tidak semua SUV mewah menyusut nilainya dengan cepat. Model yang kolektibel atau dari Lexus cenderung lebih baik.

Namun, model seperti Land Rover Discovery, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport, atau BMW X7 bisa menjadi lubang uang.

Menurut CarEdge, F-Pace akan kehilangan 65,4 persen nilainya dalam lima tahun; Discovery 65 persen; Sport 64,6 persen; dan X7 63,7 persen.

Jika Anda bisa menunggu lima tahun, Anda bisa mendapatkan potongan harga besar dibandingkan harga baru.

Pemilik Pertama Menanggung Kerugian Terbesar

Pemilik pertama umumnya membayar premi untuk mengendarai SUV mewah baru, tetapi mereka juga yang menanggung kerugian finansial terbesar.

Contohnya, BMW X7 2026 dengan harga mulai $89.050 kehilangan 63,7 persen nilainya dalam lima tahun.

Pada 2031, jika tren berlanjut, nilainya hanya sekitar $32.300, belum termasuk asuransi, bensin, dan perawatan.

Namun, bagi pembeli kedua, ini menarik: Anda bisa mendapatkan kursi berpemanas dan berventilasi, mesin turbo-six 375 hp, suspensi adaptif, kabin mewah, dan layar sentuh 14,9 inci dengan harga setara Mazda CX-5 baru.

Pola ini sudah lama terjadi di pasar mobil mewah. Beberapa SUV mewah bekas telah terdepresiasi menjadi barang murah.

Mengapa Pembelian Bekas yang Cerdas Bukan yang Termurah

Di pasar SUV mewah, depresiasi yang curam membuat anggaran Anda bisa menjangkau kelas kendaraan yang berbeda.

Sebagai contoh, dengan $35.000, Anda bisa membeli Porsche Cayenne E-Hybrid 2019 yang awalnya dibanderol sekitar $80.000.

Namun, kondisi kendaraan lebih penting daripada sekadar mengejar harga terendah. Cayenne E-Hybrid murah dengan riwayat servis buruk bisa menghabiskan banyak uang untuk perbaikan.

Mengeluarkan beberapa ribu dolar lebih untuk contoh yang terawat lebih baik adalah pilihan bijak.

Infiniti QX80: Pemenang Tersembunyi di Balik Depresiasi

Infiniti QX80 adalah contoh bagus. Berbasis Nissan Armada yang kokoh, QX80 2026 memiliki harga mulai $84.950.

Anda mendapatkan kemewahan di tiga baris kursi dan mesin V6 bi-turbo 450 hp.

Menurut CarEdge, QX80 kehilangan 69 persen nilainya dalam lima tahun, sementara Forbes melaporkan 62,8 persen.

Harga rata-rata QX80 2021 bekas kini berkisar antara $27.500 untuk trim LUXE dan $33.900 untuk SENSORY, turun dari harga awal $73.645 hingga $84.795.

Ini berarti penurunan nilai antara 60 dan 62,7 persen.

V8 Naturally Aspirated yang Semakin Langka

Selain harga yang menarik, QX80 2021 dilengkapi mesin V8 5,6 liter naturally aspirated dengan tenaga 400 hp dan torsi 413 lb-ft.

Tenaga disalurkan melalui transmisi tujuh percepatan ke roda belakang atau semua roda.

Mesin V8 ini dihilangkan dari lini QX80 mulai tahun 2025. Efisiensi bahan bakarnya sekitar 15-16 mpg gabungan, dengan angka kota 13-14 mpg dan jalan raya 19-20 mpg.

Namun, Anda mendapatkan rasa halus dan kokoh, serta kapasitas tarik maksimum 8.500 pon.

Kemewahan Kelas Atas dengan Harga SUV Mainstream

Alasan utama membeli QX80 bekas adalah kenyamanan dan kemewahan kabinnya.

Ulasan pemilik di Kelley Blue Book memberi nilai 4,1 dari 5 untuk QX80 2021, dengan performa dan keandalan 4,3, serta kenyamanan dan gaya 4,6.

QX80 menawarkan tiga baris kursi dengan legroom depan 39,6 inci, baris kedua 41 inci, dan baris ketiga 28,8 inci.

Volume penumpangnya mencapai 152,5 kaki kubik.

Layar sentuh delapan inci dan layar bawah tujuh inci mungkin tidak secanggih SUV baru, tetapi kabinnya tetap terasa mewah dengan material lembut, trim kayu asli, dan jok kulit quilted pada trim lebih tinggi.

Trim LUXE sudah dilengkapi jok kulit, kursi depan berpemanas, setir berlapis kulit berpemanas, AC tiga zona, kursi baris ketiga lipat elektrik, dan audio Bose 13 speaker.

Trim PREMIUM SELECT menambahkan aksen krom gelap, trim kayu open-pore, dan velg 22 inci.

Trim SENSORY memiliki dua kursi kapten di baris kedua, kulit semi-aniline, kursi baris kedua berpemanas, dan audio Bose Performance 17 speaker.

Perbandingan dengan Pesaing

Menurut Forbes, QX80 adalah salah satu SUV terburuk dalam mempertahankan nilai, hanya dikalahkan oleh Nissan Leaf. Range Rover Sport, QX60, Q5, Q7, dan X5 semuanya terdepresiasi lebih lambat.

iSeeCars memberi QX80 nilai 6,7 dari 10 untuk retensi nilai.

Meski begitu, QX80 adalah SUV mewah praktis untuk penggunaan sehari-hari.

Ruang kargo di belakang baris ketiga 16,6 kaki kubik, di belakang baris kedua 49,6 kaki kubik, dan dengan semua kursi dilipat 95,1 kaki kubik.

Biaya Kepemilikan Lebih Rendah dari Rival

Edmunds memperkirakan biaya kepemilikan sebenarnya untuk QX80 2021 selama lima tahun antara $75.713 untuk LUXE RWD dan $91.469 untuk SENSORY AWD.

Ini termasuk asuransi $8.679-$8.834, perawatan $9.878-$10.156, dan perbaikan $3.579-$4.097.

Biaya bensin diperkirakan $4.650-$4.950 per tahun, atau $12.500-$14.000 lebih banyak dibandingkan kendaraan rata-rata selama lima tahun.

Namun, biaya kepemilikan QX80 lebih rendah daripada beberapa rivalnya.

BMW X7 2021 memiliki ruang kargo hingga 90,4 kaki kubik, tetapi biaya kepemilikan lima tahun mencapai $90.378 untuk trim dasar.

Jika menginginkan X7 M50i, biayanya bisa mencapai $106.707. Cadillac Escalade 2021 bahkan lebih mahal, dengan biaya kepemilikan antara $99.918 dan $105.216.

Dengan harga bekas yang jauh lebih rendah dan biaya kepemilikan yang kompetitif, QX80 bekas menawarkan nilai menarik bagi mereka yang mencari SUV mewah tiga baris dengan anggaran terbatas.