Xpeng G9L Resmi Buka Preorder, Harga Flagship 259.800 Yuan dengan Kemudi Roda Belakang

Xpeng G9L, crossover listrik lima kursi, resmi membuka preorder di China dengan mengumumkan harga varian flagship sebesar 259.800 yuan (sekitar 38.500 dolar AS).

Model baru ini menonjol dengan kemudi roda belakang, jarak tempuh hingga 755 km, head-up display AR 88 inci, 33 speaker, dan sistem bantuan mengemudi dengan daya komputasi puncak 2.250 TOPS.

Dimensi dan Desain

G9L memiliki dimensi besar: panjang 5.120 mm, lebar 1.999 mm, tinggi 1.782 mm, dengan jarak sumbu roda 3.100 mm.

Dengan panjang tersebut, G9L lebih panjang 198 mm dibanding BMW X5 (G05).

Tersedia tiga pilihan velg: 20, 21, dan 22 inci, serta lima warna eksterior: hijau, ungu, hitam, putih, dan abu-abu.

Desainnya mengusung front tertutup dengan air intake aktif, garis atap miring, gagang pintu rata, spoiler atap sporty, dan fender belakang yang menonjol.

Koefisien drag mobil ini tercatat 0,238 Cd, lebih baik dari Xiaomi YU7 yang sebesar 0,245 Cd.

Keunggulan lain G9L adalah kemudi roda belakang yang membuat radius putarnya hanya 5,4 meter.

Varian dan Performa

Xpeng G9L tersedia dalam varian BEV (baterai murni) dan EREV (range extender).

Varian BEV entry-level menggunakan satu motor listrik di poros belakang dengan tenaga puncak 270 kW (362 hp), mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 6,8 detik.

Motor ini ditenagai baterai LFP buatan CALB berkapasitas 91,9 kWh, memberikan jarak tempuh 702 km (CLTC).

Berkat sistem 800V, G9L dapat mengisi daya untuk menempuh 450 km hanya dalam sembilan menit.

Varian BEV AWD menambahkan motor listrik 160 kW (215 hp) di poros depan, menghasilkan tenaga gabungan 430 kW (577 hp).

Dengan baterai yang sama, varian ini mampu menempuh 660 km dalam sekali pengisian.

Tersedia juga baterai NMC ternary berkapasitas 110 kWh dari CALB untuk varian AWD, yang memberikan jarak tempuh 755 km (CLTC) dan akselerasi 0-100 km/jam dalam 4,45 detik.

Varian EREV hadir dengan AWD sebagai standar, menggabungkan motor depan 160 kW dan motor belakang 230 kW (308 hp), dengan tenaga gabungan 370 kW (496 hp).

Varian ini mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 4,95 detik.

Baterai LFP 63,3 kWh dari CALB memberi jarak tempuh listrik 435 km (CLTC), sementara mesin bensin 1.5 liter turbo 110 kW (148 hp) berfungsi sebagai generator.

Dengan tangki bensin 60 liter, jarak tempuh gabungan G9L EREV mencapai 1.602 km (CLTC).

Kabin dan Fitur

Meski berukuran besar, G9L hanya tersedia dengan lima kursi.

Empat pilihan warna interior: oranye, merah, putih, dan hitam.

Dashboard dilengkapi layar mengambang 17,3 inci dan cluster instrumen LCD tipis 8,8 inci.

Fitur kabin lainnya termasuk head-up display AR 88 inci, spion streaming 9 inci, kursi depan dengan penyesuaian 24 arah, kursi penumpang depan zero-gravity, dan 33 speaker.

Kursi dilengkapi pemanas, ventilasi, dan pijat 16 titik.

Terdapat dua pengisi daya nirkabel di depan dan satu di belakang.

Baris kedua menawarkan banyak ruang penyimpanan, kulkas built-in 12,5 liter, dan meja lipat yang dapat diputar.

Kursi kanan baris kedua mendukung fungsi zero-gravity dan sandaran kaki elektrik.

Ada juga layar di langit-langit berdiameter 21,4 inci dan layar sentuh 8 inci untuk penumpang belakang.

Bagasi G9L memiliki kapasitas 1.152 liter, dan varian BEV juga memiliki bagasi depan 109 liter.

Mobil ini dilengkapi tiga chip Turing AI dengan daya komputasi 2.250 TOPS.

Harga dan Pesaing

Xpeng mengumumkan harga varian flagship G9L sebesar 259.800 yuan (38.500 dolar AS).

Lima konfigurasi lainnya akan diumumkan mendekati peluncuran resmi.

Sebagai perbandingan, beberapa pesaing G9L di segmen crossover 5,1 meter dua baris antara lain: Avatr 07L (229.900-279.900 yuan), Xiaomi YU7 (233.500-389.900 yuan), AUDI E7X (269.800-359.800 yuan), Li Auto L8 (369.800-429.800 yuan), dan Zeekr 8X (356.800-500.800 yuan).

Menurut China EV DataTracker, Xpeng mengirimkan 134.378 mobil domestik pada paruh pertama 2026, turun 24,5% year-over-year.