Mazda CX-6e versi terbaru hadir dengan LiDAR dan kemampuan NOA, buka pre-sale di China dengan estimasi harga mulai 160.000 yuan.
Mazda telah membuka pre-sale untuk CX-6e versi terbaru di China.
SUV listrik ini kini dilengkapi LiDAR yang dipasang di atap, memberikan kemampuan Navigasi on Autopilot (NOA) di jalan tol dan perkotaan.
Trim dengan LiDAR diperkirakan mulai dari 160.000 yuan atau sekitar Rp 350 jutaan. Namun, harga final belum diumumkan.
Peningkatan Utama CX-6e
Penambahan terbesar adalah unit LiDAR di atap yang memberikan kemampuan mengemudi bantuan tingkat lanjut L2. Sistem ini mencakup lebih dari 200 skenario mengemudi.
LiDAR ini dipadukan dengan tiga radar gelombang milimeter, 12 radar ultrasonik, dan 11 kamera.
Dengan sistem ini, CX-6e dapat menangani manuver otomatis di jalan tol, seperti mendekati ramp masuk dan keluar, serta mengakses area layanan dengan intervensi pengemudi terbatas.
Mobil juga bisa menyalip kendaraan lambat secara mandiri.
Di perkotaan, sistem dapat melewati persimpangan dan bundaran tanpa input pengguna, serta melakukan putaran balik sendiri.
Mobil juga dapat berpindah antara jalan utama dan jalan akses paralel, serta melakukan perubahan jalur darurat untuk menghindari rintangan.
Sistem ini bekerja pada kecepatan 0-130 km/jam di jalan tol dan 0-80 km/jam di perkotaan.
CX-6e juga dapat melakukan parkir otomatis jarak jauh, mengikuti jalur, dan parkir otomatis penuh.
Spesifikasi dan Varian
CX-6e tersedia dalam varian EV murni dan EREV (range extender). Varian EV menggunakan baterai LFP 77,94 kWh dari CALB dengan jangkauan CLTC 585-600 km.
Motor listriknya menghasilkan 190 kW (255 hp) di roda belakang, dengan kecepatan maksimum 185 km/jam. Pengisian cepat 3C memungkinkan pengisian 30-80% dalam 15 menit.
Varian EREV menggunakan range extender 1.5 liter naturally aspirated 72 kW (97 hp) di depan, dengan motor belakang yang sama.
Baterai LFP 31,73 kWh dari CATL-Changan memberikan jangkauan CLTC 200 km.
Di dalam kabin, CX-6e meninggalkan desain minimalis Mazda dengan layar infotainment 26,45 inci 5K yang membentang dari tengah ke sisi penumpang.
Pengemudi mendapat head-up display (HUD) 50 inci, dengan opsi HUD 100 inci.
Mazda fokus pada aerodinamika dengan sembilan saluran udara di kap mesin, bumper, dan panel samping untuk mengurangi hambatan.
Koefisien drag (Cd) turun menjadi 0,258.
Dimensi CX-6e adalah 4850/1935/1620 mm dengan jarak sumbu roda 2902 mm. Berat kosong berkisar 2048-2180 kg tergantung varian.
Menurut China EV DataTracker, Mazda mengirimkan 2.929 unit CX-6e (EZ-60) di dalam negeri pada Juli 2026. Model NEV kini menyumbang lebih dari setengah penjualan Mazda di China.