Mitsubishi resmi meluncurkan Pajero generasi baru dengan sasis tangga ala Triton, mesin diesel, dan kabin mewah. Siap bersaing dengan Toyota Land Cruiser 250.
Setelah penantian panjang, Mitsubishi akhirnya memperkenalkan generasi terbaru Pajero. Model ini dihadirkan sebagai SUV flagship global dengan DNA off-road yang kuat.
Pajero baru mengusung sasis ladder frame yang diambil dari pikap Triton. Namun, suspensinya telah disetel ulang untuk memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik.
Dengan panjang 4.920 mm, Pajero baru dirancang untuk bersaing langsung dengan Toyota Land Cruiser 250 Series. Dimensinya yang besar menjanjikan kabin lapang untuk tujuh penumpang.
Desain Tangguh dan Kabin Mewah
Secara eksterior, Pajero tampil dengan gaya boxy yang khas. Lampu LED berbentuk T, skid plate besar, dan lengkungan roda yang tegas memperkuat kesan kokoh.
Tersedia pilihan warna Armor Copper Metallic dan Phantom Blue Metallic dengan aksen emas. Keduanya menambah daya tarik visual SUV ini.
Di dalam kabin, terdapat tiga baris kursi dengan konfigurasi 7 tempat duduk. Material soft-touch dan pilihan jok kulit berwarna Camel dengan jahitan halus memberikan nuansa premium.
Fitur teknologi menjadi sorotan dengan layar ganda 14,3 inci pada trim atas.
Tersedia pula 16 tema latar dan layar digital yang terinspirasi dari triple gauge Pajero generasi lama.
Layar tersebut dapat menampilkan data off-road seperti ketinggian, kompas, suhu, dan sudut kemiringan. Ini membantu pengemudi saat menjelajah medan berat.
Mitsubishi juga meningkatkan peredaman kabin dengan kaca akustik. Hasilnya, penumpang dapat berbicara dengan nyaman bahkan pada kecepatan tinggi.
Sistem audio Yamaha dengan 12 speaker dan teknologi peredam bising turut melengkapi kenyamanan. Fitur keselamatan mencakup delapan airbag dan paket ADAS MI-PILOT.
Mesin Diesel dan Kemampuan Off-Road
Pajero baru ditenagai mesin diesel 2.4 liter dengan turbocharger variabel. Tenaga pastinya belum diumumkan, tetapi torsi mencapai 480 Nm atau 470 Nm untuk varian tertentu.
Mesin ini disalurkan ke semua roda melalui transmisi otomatis delapan percepatan yang baru dikembangkan. Sistem 4WD standar dilengkapi teknologi Super-All Wheel Control (S-AWC).
Dengan ground clearance 230 mm, sudut approach 30,4 derajat, breakover 22,6 derajat, dan departure 25,8 derajat, Pajero siap menaklukkan berbagai medan.
Suspensi depan double-wishbone independen dan belakang rigid axle lima-link disetel dengan masukan dari program reli Dakar. Ini menjanjikan keseimbangan antara kenyamanan dan kemampuan off-road.
Produksi dan Pasar Global
Produksi Pajero baru akan dilakukan di Thailand, berdampingan dengan Triton. Peluncuran awal menyasar Thailand, Jepang, dan Australia pada akhir Maret 2027.
Setelah itu, Pajero akan dipasarkan ke 100 negara di Asia Tenggara, Amerika Latin, dan Timur Tengah. Mitsubishi juga mengonfirmasi bahwa nama Montero akan digunakan di beberapa pasar ekspor.
Keputusan untuk masuk pasar Amerika Serikat belum diambil.
Namun, Mitsubishi berencana menjadikan Pajero sebagai sub-brand dengan model lain, termasuk SUV kompak dan kendaraan berukuran kei untuk Jepang.