Mitsubishi memamerkan Pajero Rally Concept dengan aksesori off-road dan livery Ralliart, namun eksekutif menegaskan versi performa tinggi belum dikonfirmasi.
Mitsubishi memperkenalkan Pajero generasi terbaru di Jepang, sekaligus menampilkan Pajero Rally Concept yang tampil mencolok dengan livery Ralliart dan berbagai aksesori off-road.
Meski konsep tersebut memicu spekulasi, para eksekutif Mitsubishi menegaskan bahwa versi performa tinggi Pajero Ralliart belum akan hadir dalam waktu dekat.
Tampil Perkasa dengan Sentuhan Ralliart
Pajero Rally Concept dipajang berdampingan dengan replika truk reli Triton ASXR yang pernah meraih gelar juara.
SUV ini dibalut cat merah mencolok dengan grafis Ralliart mengilap, serta menggunakan pelek aluminium 18 inci Work Crag T-Grabic MC yang dibalut ban all-terrain Yokohama Geolandar X-AT.
Perbedaan lain dengan Pajero standar meliputi fender extension depan dan belakang, penutup pilar C khusus, skid plate merah, grille depan dengan emblem Ralliart, dan snorkel.
Komponen-komponen tersebut disebut sebagai aksesori, sebagian di antaranya masih berupa prototipe.
Belum Ada Rencana Produksi Ralliart
Meski konsep ini dipamerkan, tampaknya Pajero Ralliart versi produksi belum akan meluncur ke diler dalam waktu dekat.
Media Australia CarSales berbincang dengan Kunitoshi Itagaki, Chief Product Specialist Mitsubishi, mengenai potensi Pajero Ralliart.
Itagaki mengaku belum ada proyek spesifik atau model Ralliart yang akan diumumkan saat ini.
Ia menambahkan bahwa warisan Ralliart sangat penting bagi Mitsubishi, sehingga mereka akan terus mempelajari peluang untuk menghadirkan performa dan pengalaman yang layak menyandang nama Ralliart.
Namun, belum ada rencana pasti yang bisa diungkapkan.
Warisan Dakar yang Menginspirasi
Mitsubishi mengakui bahwa warisan motorsport off-roader ini berperan penting dalam pengembangan Pajero.
Keisuke Kishiura, President dan Chief Operating Officer Mitsubishi Motors, menyebut 12 kemenangan Pajero di Reli Dakar yang memberinya julukan 'raja gurun'.
Ia menambahkan bahwa teknologi yang dikembangkan di motorsport akan diterapkan pada model produksi, namun ia tidak mengumumkan atau mengisyaratkan varian yang lebih bertenaga.
Mengapa Ralliart Belum Juga Hadir?
Pajero menggunakan sasis ladder frame dari Triton dengan suspensi depan double-wishbone dan belakang rigid axle lima-link yang spesifik untuk model ini.
Saat peluncuran, Pajero hanya tersedia dengan mesin turbodiesel 2.4 liter yang menghasilkan tenaga 201 hp (150 kW / 204 PS) dan torsi 480 Nm, dipadukan dengan transmisi otomatis delapan percepatan dan sistem Super Select 4WD II.
Mitsubishi belum menyebut opsi powertrain lain, tetapi kemungkinan besar varian hybrid sedang dikembangkan untuk masa depan.
Mesin yang lebih bertenaga terdengar cocok untuk Pajero Ralliart, dikombinasikan dengan suspensi yang diperkuat, ban yang lebih grip, dan bodykit khusus seperti pada konsep.
Skenario ini sejalan dengan komentar sebelumnya tentang Triton Raider garapan Premcar untuk Australia, di mana eksekutif menyebut potensi versi Ralliart dari pikap menengah sebagai langkah lebih jauh dalam hal kemampuan.
Aksesori Off-Road untuk Pajero
Sampai Mitsubishi berkomitmen pada Pajero Ralliart baru, pembeli dapat memodifikasi SUV mereka dengan berbagai aksesori off-road.
Salah satu Pajero yang dipamerkan dilengkapi bumper depan baja dengan bull bar terintegrasi dan lampu LED tambahan, snorkel, roof rack, side step, serta pelek 18 inci dengan ban Yokohama Geolandar.
Sayangnya, Mitsubishi tidak menyebutkan varian Pajero yang ditingkatkan ini dalam siaran pers resmi.
Dalam waktu dekat, kami berharap pabrikan akan membagikan informasi lebih lanjut tentang opsi yang tersedia dalam katalog aksesori resmi.