KTM X-Bow GT-XA akhirnya hadir untuk pasar Amerika Serikat. Hanya 30 unit dijual, harga mulai sekitar 490.000 dolar AS, dan pengiriman dijadwalkan tahun depan.
KTM X-Bow selama hampir 20 tahun absen dari pasar Amerika Serikat. Kini, versi jalan raya terbatas X-Bow GT-XA disiapkan untuk dijual di sana.
Model ini difederalisasi oleh mitra KTM, Carbon Yard, agar legal digunakan di jalan umum AS. Hanya 30 unit yang akan diproduksi untuk pasar Amerika.
Harga diperkirakan mulai sekitar 490.000 dolar AS atau mendekati 500.000 dolar AS. Pemesanan sudah dibuka dengan deposit 50.000 dolar AS.
Jika disetujui cepat, pengiriman kepada pelanggan dijadwalkan mulai tahun depan. GT-XA sangat mirip dengan GT-XR yang sudah dijual di Eropa.
Berbeda dari X-Bow awal, GT-XR dan GT-XA punya kaca depan penuh serta atap model kanopi. Konfigurasi ini membuatnya sedikit lebih praktis untuk penggunaan harian.
Sentuhan khusus untuk pasar Amerika
KTM menyebut versi Amerika mendapat beberapa ubahan unik. Salah satunya sistem suspensi baru dengan penyesuaian kompresi dan rebound.
Ada pula sistem pengangkat as depan dan pemantauan tekanan ban. Pelanggan bisa memilih material, warna, trim, hingga jahitan interior sesuai selera.
GT-XA dirakit dengan tangan di fasilitas KTM. Pemilik juga mendapat kesempatan bertemu insinyur dan mengikuti pengalaman berkendara eksklusif, termasuk di Red Bull Ring.
Carbon Yard menangani operasi lokal dan menjual GT-XA melalui mitra terpilih. Basisnya monokok serat karbon ringan yang diturunkan dari mobil balap GTX dan GT2.
Sorotan visualnya adalah kanopi bergaya jet tempur yang terangkat bersama atap karbon, kaca depan, dan jendela samping.
Kursi tetap menjadi standar, disesuaikan lewat pedal box dan setir yang bisa diatur.
GT-XA diperkirakan mengikuti GT-XR yang diperbarui untuk 2027 dengan paket Factory 600.
Mesinnya Audi turbo 2,5 liter lima silinder dengan turbo baru, intake manifold baru, dan intercooler lebih besar.
Tenaga yang dihasilkan mencapai 592 horsepower. Mesin dipasangkan dengan transmisi dual-clutch dan diferensial slip terbatas mekanis yang menggerakkan roda belakang.
KTM sendiri sempat mengalami kesulitan keuangan pada 2024 dan masuk administrasi mandiri karena utang ratusan juta euro.
Divisi sepeda motor dijual ke Bajaj Auto, sementara unit yang menaungi X-Bow dipisahkan menjadi perusahaan tersendiri.
Kini perusahaan itu didukung konsorsium investasi Belgia yang melibatkan pembalap Guillaume de Mévius. Kehadiran GT-XA di AS menjadi langkah baru bagi X-Bow setelah lama tertutup bagi pasar tersebut.