Ford, Ricardo, dan General Dynamics UK mengajukan Ford Ranger 6x6 untuk program Light Mobility Vehicle (LMV) Angkatan Darat Inggris, bersaing menggantikan Land Rover Defender.
Ford bersama Ricardo dan General Dynamics Land Systems (GDLS) UK mengajukan penawaran untuk kontrak kendaraan militer ringan Angkatan Darat Inggris.
Mereka mengusulkan Ford Ranger yang dimodifikasi, termasuk varian 6x6, untuk program Light Mobility Vehicle (LMV).
Program ini bertujuan menggantikan armada Land Rover Defender dan Steyr-Puch Pinzgauer yang sudah tua dengan sekitar 2.500 kendaraan pada 2030.
Nilai proyeknya mencapai £4,8 miliar atau sekitar $6,5 miliar.
Kemitraan Tiga Pihak
GDLS UK, divisi kendaraan darat dari General Dynamics Corporation, bergabung dengan Ford dan Ricardo. Mereka berjanji memberikan solusi yang terbukti, skalabel, dan hemat biaya.
Mereka mengklaim konversi ini memenuhi kebutuhan Angkatan Darat Inggris sekaligus menciptakan peluang ekspor signifikan dan memaksimalkan nilai bagi pembayar pajak Inggris.
Uji coba evaluasi dijadwalkan berlangsung antara Oktober 2026 dan Januari 2027.
Ford Ranger akan bersaing dengan Land Rover Defender Wolf Series II serta proposal dari General Motors dan Ineos.
Foto yang dibagikan menunjukkan dua contoh Ford Ranger dengan tingkat modifikasi berbeda. Satu berdasarkan trim Wildtrak dengan bull bar, sports bar, dan wrap militer khusus.
Varian lainnya lebih menarik karena menggunakan enam roda. Meskipun bodinya mirip trim XLT, sasisnya berasal dari Ford Ranger Super Duty yang dikembangkan di Australia.
Di bawah kap mesin terdapat mesin V6 turbodiesel 3.0 liter yang menghasilkan 206 hp (154 kW / 209 PS) dan torsi 600 Nm (443 lb-ft), dikombinasikan dengan sistem hybrid.
Ricardo sebelumnya mengungkapkan motor listrik yang dipasang di belakang memberikan tambahan tenaga 282 hp (210 kW / 286 PS) dalam konfigurasi 6x6 dan 6x4.
Truk ini dilengkapi pelindung bawah bodi baja, transfer case tugas berat, diferensial pengunci depan dan belakang, serta suspensi tugas berat.
Ground clearance-nya hampir 300 mm (11,8 inci) dan mampu mengarungi air sedalam 850 mm (33,5 inci).
Kapasitas penariknya mencapai 4.500 kg (9.921 pon), muatan 1.982 kg (4.370 pon), dan peringkat massa total 8.000 kg (17.637 pon).
Interiornya mengintegrasikan perangkat lunak misi taktis pihak ketiga ke layar infotainment 12 inci standar.
Ford mengonfirmasi mesin turbodiesel diproduksi di London, dan sistem hybrid di Halewood.
Fasilitas Dunton menangani rekayasa kendaraan komersial, pengembangan teknis, dan desain konversi, sementara Daventry menjadi pusat logistik dan distribusi suku cadang.
Selain prototipe, Ford telah memamerkan berbagai varian militer Super Duty, termasuk perlindungan yang ditingkatkan, sistem misi, pengangkut pasukan, utilitas, taktis ringan, dukungan peralatan, dan ambulans medan perang.